7月11日、香港は猛烈な台風「バビ」が最大風速155km/hで領域から430キロ圏内に接近し、東珠江口に向かっているとのニュースで目を覚ました。午後2時、香港天文台は24時間以内に強風の突風が予想されるとして熱帯低気圧警報を更新し、空港管理局は空港の「台風準備レベル2」を発令した。これを受け、地元航空会社は即座に運航便の削減に動いた。HKエクスプレスは7月12日に香港－沖縄線のUO824/825便を延期し、香港－石垣線のUO858/879便を24時間遅らせ、乗客にSMSとメールで夜間に通知した。グレーター・ベイ航空とキャセイパシフィックも同様に対応し、7月11日から12日にかけて台北、ソウル、マニラ行きの計22便を欠航とした。貨物便は天候による容量不足を回避するため、ワイドボディ機を夜間便に振り替えている。航空交通管制も混乱を助長した。7月10日07:27 UTCに発行されたNOTAMでは、香港FIRを通過する航空機に対し、TAMOT経由の通過便数を時間ごとに制限し、台風接近前に地域ジェット機の帰還スロットを事実上割り当てた。フォワーダーは生鮮品の輸入通関を優先しているが、ハイテク部品の輸出は24～48時間の遅延が発生しているという。出張管理者は、同日中の深圳や広州での会議を再確認するよう従業員に促しており、信号8号が発令されればデルタ間のフェリーやヘリコプターの運航が停止される可能性が高いと指摘している。今週末に赴任者が到着する企業には、空港への道路アクセスが制限される場合に備え、ランタオ島や九龍でのホテル手配を推奨している。実務的には、旅行者は航空会社のアプリをこまめに確認し、乗り継ぎ時間に余裕を持ち、現金やカードを用意しておくことが重要だ。過去の信号8号発令時にはATMの利用制限や配車サービスの料金高騰が見られている。人事部門は、台風による遅延が不可抗力として保険適用外となる場合があるため、保険内容の再確認も求められている。
