
イタリア全土で7月11日(土)、空港の地上業務およびチェックインスタッフによる全国規模の8時間ストライキが実施され、ほぼすべての商業空港の運航が麻痺しました。午前10時から午後6時までの予定で行われたこのストは、6年間にわたる賃金交渉の膠着状態とイタリア運輸省での協議決裂を受け、主要労働組合が呼びかけたものです。
午後には、ITAエアウェイズが国内外合わせて133便を欠航し、格安航空のライアンエアー(マルタ航空運航)とヴエリングも同時間帯にパイロットの連帯ストライキを実施すると警告。空港運営者のデータによると、国内で1,000便以上が欠航または大幅遅延のリスクに直面し、夏のピーク時には約25万人の乗客に影響が及びました。
パレルモのファルコーネ・ボルセリーノ空港では34便、ミラノのマルペンサとリナーテ空港では合計160便、ナポリのカポディキーノ空港では118便が欠航。保安検査や航空会社のサービスカウンターには長蛇の列ができ、再予約の選択肢もすぐに枯渇しました。
複数のイタリア都市で同日中の移動を必要とする多国籍企業にとっては、即座に業務に支障が出ました。経営幹部は鉄道やオンライン会議に切り替え、貨物運送業者は高価値貨物の搭載ができずにボトルネックが発生。短期出張者を管理する人事部門は、従業員が足止めされシェンゲン協定の90/180日ルールを超過する可能性を警告し、国境警察とのやり取り時には次の予約証明を携帯するよう促しました。
今回の抗議は、EUの生体認証入出国システム(EES)が3か月後に全シェンゲン外部国境で義務化される直前に、イタリアの航空インフラの脆弱性を改めて浮き彫りにしました。業界団体は、新たな労働協約が締結されない限り、秋に再びストが再開されると、EESの処理時間と相まってイタリアの空港で前例のない長蛇の列が発生する恐れがあると懸念しています。
間近に旅行を控える利用者には、航空会社の情報をこまめに確認し、柔軟なホテル予約を行い、迅速な振替を可能にするために手荷物のみでの移動を検討するよう呼びかけられています。企業のモビリティプログラム担当者は、従業員の安全配慮義務を見直し、ストライキが解決するまで24時間体制のトラベルサポートを確保することが求められています。
午後には、ITAエアウェイズが国内外合わせて133便を欠航し、格安航空のライアンエアー(マルタ航空運航)とヴエリングも同時間帯にパイロットの連帯ストライキを実施すると警告。空港運営者のデータによると、国内で1,000便以上が欠航または大幅遅延のリスクに直面し、夏のピーク時には約25万人の乗客に影響が及びました。
パレルモのファルコーネ・ボルセリーノ空港では34便、ミラノのマルペンサとリナーテ空港では合計160便、ナポリのカポディキーノ空港では118便が欠航。保安検査や航空会社のサービスカウンターには長蛇の列ができ、再予約の選択肢もすぐに枯渇しました。
複数のイタリア都市で同日中の移動を必要とする多国籍企業にとっては、即座に業務に支障が出ました。経営幹部は鉄道やオンライン会議に切り替え、貨物運送業者は高価値貨物の搭載ができずにボトルネックが発生。短期出張者を管理する人事部門は、従業員が足止めされシェンゲン協定の90/180日ルールを超過する可能性を警告し、国境警察とのやり取り時には次の予約証明を携帯するよう促しました。
今回の抗議は、EUの生体認証入出国システム(EES)が3か月後に全シェンゲン外部国境で義務化される直前に、イタリアの航空インフラの脆弱性を改めて浮き彫りにしました。業界団体は、新たな労働協約が締結されない限り、秋に再びストが再開されると、EESの処理時間と相まってイタリアの空港で前例のない長蛇の列が発生する恐れがあると懸念しています。
間近に旅行を控える利用者には、航空会社の情報をこまめに確認し、柔軟なホテル予約を行い、迅速な振替を可能にするために手荷物のみでの移動を検討するよう呼びかけられています。企業のモビリティプログラム担当者は、従業員の安全配慮義務を見直し、ストライキが解決するまで24時間体制のトラベルサポートを確保することが求められています。