2026年7月12日（日）午前2時前、ザンクトガレン州バーツェンハイト付近のウィル–ビュッチヴィル線で、早朝の地域列車が逃げ出した牛の群れに衝突しました。州警察によると、5頭の牛が死亡し、スタドラー製FLIRT車両の先頭車両は床下に大きな損傷を受けました。乗客や乗務員にけがはありませんでしたが、単線のこの路線は午前5時まで閉鎖され、SBBの介入チームが残骸の撤去と線路の点検を行いました。代替バスの運行により、早朝勤務の通勤者やウィルで長距離列車に乗り継ぐ旅行者の所要時間は最大40分延びました。スイスの鉄道線路への家畜の侵入は稀で、2025年には全国で20件未満の記録しかありませんが、今回の事故は、地方の観光客が人気の「日帰り乗車券（Tageskarte）」を利用して訪れる二次路線の柵の基準に疑問を投げかけています。東スイスで従業員の移動管理を担当するリスクマネージャーは、小規模な事故でも国際列車の乗り継ぎに影響を及ぼす可能性があることに注意が必要です。ウィルはチューリッヒ空港行きのIC1インターシティ列車の接続駅だからです。SBBは地元農家と連携し、早期警報システムの見直しと、既知の横断ポイントに赤外線検知器の追加設置を検討すると発表しました。この出来事は、スイスの時間厳守の交通網の信頼性を支える内陸輸送の重要性を再認識させるとともに、ヨーロッパでも屈指の効率的な鉄道網であっても、万全の備えが必要であることを示しています。
出典： Watson.ch
