إغلاق خط سكة حديد في شرق سويسرا لمدة ثلاث ساعات بعد تصادم مع ماشية

في ساعة مبكرة من صباح الأحد 12 يوليو 2026، اصطدمت خدمة إقليمية على خط ويل–بوتشفيل بقطيع من الأبقار الهاربة قرب بازنهايد (كانتون سانت غالن) قبل الساعة الثانية بقليل. وأفادت شرطة الكانتون بأن خمسة من الحيوانات لقوا حتفهم، وتعرضت عربة القطار الأمامية من وحدة ستادلر FLIRT لأضرار كبيرة تحت الأرضية. لم يصب أي من الركاب أو الطاقم بأذى، لكن الخط ذو المسار الواحد ظل مغلقًا حتى الساعة الخامسة صباحًا بينما قامت فرق التدخل التابعة لـ SBB بإزالة الحطام وفحص السكة. أضافت الحافلات البديلة ما يصل إلى 40 دقيقة إلى أوقات الرحلات للمسافرين في نوبات الصباح المبكرة والذين يربطون بخدمات المسافات الطويلة في محطة ويل.



تعد حوادث دخول المواشي إلى خطوط السكك الحديدية السويسرية نادرة (أقل من 20 حادثًا مسجلاً على المستوى الوطني في 2025)، إلا أن هذا الحادث يثير تساؤلات حول معايير السياج على الطرق الثانوية التي يستخدمها السياح كثيرًا لاستكشاف المناطق الريفية في سويسرا عبر بطاقات اليوم الشهيرة "Tageskarte". يجب على مديري مخاطر السفر الذين يشرفون على تحركات الموظفين في شرق سويسرا أن يدركوا أن الحوادث الصغيرة قد تؤدي إلى فقدان الاتصالات الدولية؛ إذ تعد محطة ويل محطة تغذية لقطارات IC1 بين المدن المتجهة إلى مطار زيورخ.

أعلنت SBB أنها ستراجع أنظمة الإنذار المبكر مع المزارعين المحليين وستثبت أجهزة كشف بالأشعة تحت الحمراء إضافية في نقاط العبور المعروفة. تذكّر هذه الحادثة بأهمية وجود روابط نقل داخلية موثوقة كجزء أساسي من سمعة سويسرا في التنقل الدقيق، وأن التخطيط للطوارئ يبقى ضروريًا حتى في واحدة من أكثر شبكات السكك الحديدية كفاءة في أوروبا.