ゴッタルドトンネルで10キロの渋滞、南北交通に旅行警告発令

2026年7月12日（日）早朝、北ヨーロッパとイタリア間を移動する旅行者は、スイスのゴッタルド道路トンネル北口で10キロを超える渋滞に巻き込まれ、数時間にわたる遅延に直面しました。スイス交通管理センターとドイツの旅行ポータル「Reisereporter」が集計したリアルタイムデータによると、午前7時前には90分以上の待ち時間が発生していました。全長17キロの単一トンネルは、個人車両やバス、軽貨物の主要なアルプスルートです。ドイツの複数の州で学校の休暇がずれていることや、スイスでの最初の休暇週末が重なり、例年より早く強い「ホリデーラッシュ」が到来しました。

ウーリ州の警察は安全確保のため、トンネル内の車両数を制限する「ドジエーリング」システムを稼働させ、これによりA2高速道路のゲシェネン方面で即座に渋滞が発生しました。スイスのTCSとドイツのADACの自動車クラブは、ドライバーに対し夜明け前か18時以降の出発を推奨し、サンベルナルディーノ（A13）やシンプルン峠経由の迂回路を案内。衛星ナビゲーションアプリは山岳地帯の通過時間を過小評価しがちであると警告しています。



2029年に開通予定の第二ゴッタルドトンネルは容量を倍増させる見込みですが、今後3年間の夏季には既存トンネルの夜間閉鎖が断続的に行われるため、不確実性が続きます。ミラノとルツェルン間でバスツアーを運行する旅行会社は最大2時間の遅延を報告。物流企業も影響を受けており、SBBカーゴの北南ルートの列車スロットが急遽再調整されたことで、時間厳守のEコマース荷物の余裕が失われました。

多国籍企業にとって、この渋滞はアルプス越えのリスクを人事計画に組み込む必要性を改めて示しています。駐在員の住居探しや月曜朝の国境越え通勤を手配する人事部門は、十分な余裕を持つか、道路渋滞の影響を受けにくいチチーノ経由のチェネリ基底トンネルなど鉄道ルートの利用を検討すべきでしょう。