
7月16日、ドイツのルフトハンザAGは、現在ITAエアウェイズの最高戦略統合責任者を務めるロレンツァ・マッジョ氏(48歳)をブリュッセル航空の次期最高経営責任者(CEO)に任命しました。マッジョ氏は、同時に欧州委員会に対するグループの代表も務め、ブリュッセルを拠点としたロビー活動が同社の戦略の中心となる見込みです。彼女の就任は、SNエアホールディングの取締役会承認を条件としており、8月31日に退任するドロテア・フォン・ボックスベルク氏の後任となります。
ベルギーの法人旅行市場の約40%を占める航空会社の経営陣交代は、グローバルモビリティチームにとって重要な意味を持ちます。マッジョ氏は、ITAのルフトハンザグループへの統合を主導し、多国籍企業の大量チケット発券を簡素化するデジタル流通契約を推進したことで知られています。業界関係者は、彼女がブリュッセル航空の機材更新とネットワーク最適化を加速させると予想しており、特に出向労働者やEU職員が利用する欧州の主要路線に注目しています。
この人事は、夏のピークシーズンとブリュッセル、アムステルダム、パリ間の高速鉄道との競争激化のタイミングと重なります。アナリストは、ブリュッセル航空の強化が10月に稼働予定のEU入出国システム(EES)に向けたハブの接続性を支えると指摘しており、乗客流管理が重要になると見ています。
マッジョ氏の担当には持続可能な航空イニシアチブも含まれ、昨年ITAの初の持続可能航空燃料(SAF)調達契約を監督しました。ブリュッセル航空の「グリーンフェア」戦略の継続は、科学的根拠に基づく排出削減目標を追求する法人顧客を支援し、将来的にはベルギーの航空旅客税改革にも影響を与える可能性があります。
引き継ぎは円滑に進む見込みで、暫定CEOのニナ・エステンドルフ(最高財務責任者)がマッジョ氏の今夏後半のブリュッセル移転まで航空会社を指揮します。ネットワークやスケジュールの変更は発表されていませんが、秋の便数調整の可能性に備え、トラベルマネージャーはGDSの更新情報を注視する必要があります。
ベルギーの法人旅行市場の約40%を占める航空会社の経営陣交代は、グローバルモビリティチームにとって重要な意味を持ちます。マッジョ氏は、ITAのルフトハンザグループへの統合を主導し、多国籍企業の大量チケット発券を簡素化するデジタル流通契約を推進したことで知られています。業界関係者は、彼女がブリュッセル航空の機材更新とネットワーク最適化を加速させると予想しており、特に出向労働者やEU職員が利用する欧州の主要路線に注目しています。
この人事は、夏のピークシーズンとブリュッセル、アムステルダム、パリ間の高速鉄道との競争激化のタイミングと重なります。アナリストは、ブリュッセル航空の強化が10月に稼働予定のEU入出国システム(EES)に向けたハブの接続性を支えると指摘しており、乗客流管理が重要になると見ています。
マッジョ氏の担当には持続可能な航空イニシアチブも含まれ、昨年ITAの初の持続可能航空燃料(SAF)調達契約を監督しました。ブリュッセル航空の「グリーンフェア」戦略の継続は、科学的根拠に基づく排出削減目標を追求する法人顧客を支援し、将来的にはベルギーの航空旅客税改革にも影響を与える可能性があります。
引き継ぎは円滑に進む見込みで、暫定CEOのニナ・エステンドルフ(最高財務責任者)がマッジョ氏の今夏後半のブリュッセル移転まで航空会社を指揮します。ネットワークやスケジュールの変更は発表されていませんが、秋の便数調整の可能性に備え、トラベルマネージャーはGDSの更新情報を注視する必要があります。