Ngày 16 tháng 7, Deutsche Lufthansa AG đã bổ nhiệm Lorenza Maggio, hiện là Giám đốc Chiến lược & Tích hợp tại ITA Airways, làm Giám đốc điều hành tiếp theo của Brussels Airlines. Maggio, 48 tuổi, cũng sẽ đảm nhiệm vai trò đại diện của tập đoàn tại Ủy ban châu Âu, vị trí đặt hoạt động vận động hành lang tại Brussels vào trung tâm chiến lược của hãng hàng không. Việc bổ nhiệm bà, đang chờ sự phê duyệt của hội đồng quản trị SN Airholding, diễn ra sau khi Dorothea von Boxberg rời vị trí vào ngày 31 tháng 8.
Đối với các đội ngũ quản lý di chuyển toàn cầu, sự thay đổi lãnh đạo tại hãng hàng không chiếm 40% thị phần du lịch doanh nghiệp tại Bỉ là điều quan trọng. Maggio được biết đến với vai trò dẫn dắt việc tích hợp ITA vào Tập đoàn Lufthansa và thúc đẩy các thỏa thuận phân phối kỹ thuật số giúp đơn giản hóa việc đặt vé số lượng lớn cho các nhà tuyển dụng đa quốc gia. Các chuyên gia trong ngành dự đoán bà sẽ thúc đẩy nhanh quá trình đổi mới đội tàu bay và tối ưu hóa mạng lưới của Brussels Airlines, đặc biệt trên các tuyến chính châu Âu phục vụ công nhân được điều động và quan chức EU.
![Lorenza Maggio được bổ nhiệm làm CEO mới của Brussels Airlines, đánh dấu sự tiếp tục tập trung vào các kết nối trung tâm EU]()
Thời điểm này trùng với cao điểm mùa hè và sự cạnh tranh ngày càng tăng từ các tuyến đường sắt cao tốc giữa Brussels, Amsterdam và Paris. Các nhà phân tích cho rằng một Brussels Airlines mạnh hơn có thể củng cố kết nối trung tâm trước khi Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh EU (EES) chính thức hoạt động vào tháng 10, khi việc quản lý luồng hành khách trở nên cực kỳ quan trọng. Danh mục công việc của Maggio còn bao gồm các sáng kiến hàng không bền vững; bà đã giám sát các hợp đồng mua nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) đầu tiên của ITA vào năm ngoái. Việc tiếp tục chiến lược ‘Green Fare’ của Brussels Airlines sẽ hỗ trợ khách hàng doanh nghiệp theo đuổi các mục tiêu giảm phát thải dựa trên khoa học và có thể góp phần vào các cải cách thuế hành khách hàng không dự kiến tại Bỉ.
Quá trình chuyển giao dự kiến diễn ra suôn sẻ. Giám đốc điều hành tạm quyền Nina Östendorf (giám đốc tài chính) sẽ điều hành hãng cho đến khi Maggio chuyển đến Brussels vào cuối mùa hè này. Hiện chưa có thông báo thay đổi mạng lưới hay lịch trình, nhưng các nhà quản lý du lịch nên theo dõi cập nhật từ hệ thống GDS để chuẩn bị cho khả năng điều chỉnh tần suất chuyến bay vào mùa thu.
Đối với các đội ngũ quản lý di chuyển toàn cầu, sự thay đổi lãnh đạo tại hãng hàng không chiếm 40% thị phần du lịch doanh nghiệp tại Bỉ là điều quan trọng. Maggio được biết đến với vai trò dẫn dắt việc tích hợp ITA vào Tập đoàn Lufthansa và thúc đẩy các thỏa thuận phân phối kỹ thuật số giúp đơn giản hóa việc đặt vé số lượng lớn cho các nhà tuyển dụng đa quốc gia. Các chuyên gia trong ngành dự đoán bà sẽ thúc đẩy nhanh quá trình đổi mới đội tàu bay và tối ưu hóa mạng lưới của Brussels Airlines, đặc biệt trên các tuyến chính châu Âu phục vụ công nhân được điều động và quan chức EU.
Thời điểm này trùng với cao điểm mùa hè và sự cạnh tranh ngày càng tăng từ các tuyến đường sắt cao tốc giữa Brussels, Amsterdam và Paris. Các nhà phân tích cho rằng một Brussels Airlines mạnh hơn có thể củng cố kết nối trung tâm trước khi Hệ thống Nhập cảnh/Xuất cảnh EU (EES) chính thức hoạt động vào tháng 10, khi việc quản lý luồng hành khách trở nên cực kỳ quan trọng. Danh mục công việc của Maggio còn bao gồm các sáng kiến hàng không bền vững; bà đã giám sát các hợp đồng mua nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) đầu tiên của ITA vào năm ngoái. Việc tiếp tục chiến lược ‘Green Fare’ của Brussels Airlines sẽ hỗ trợ khách hàng doanh nghiệp theo đuổi các mục tiêu giảm phát thải dựa trên khoa học và có thể góp phần vào các cải cách thuế hành khách hàng không dự kiến tại Bỉ.
Quá trình chuyển giao dự kiến diễn ra suôn sẻ. Giám đốc điều hành tạm quyền Nina Östendorf (giám đốc tài chính) sẽ điều hành hãng cho đến khi Maggio chuyển đến Brussels vào cuối mùa hè này. Hiện chưa có thông báo thay đổi mạng lưới hay lịch trình, nhưng các nhà quản lý du lịch nên theo dõi cập nhật từ hệ thống GDS để chuẩn bị cho khả năng điều chỉnh tần suất chuyến bay vào mùa thu.
