フィンランドのフラッグキャリア、フィンエアーは、ヨーロッパおよびアジア路線で運航するエアバスA350の貨物室に機械的な不具合が発生し、7月9日から15日の間に約1,000個の預け荷物が地上に残されたことを確認しました。航空会社の広報担当者サトゥ・ハータヤ氏によると、この不具合により後部貨物室の使用可能スペースが減少し、ヘルシンキ空港の地上スタッフは複数回にわたりスーツケースを降ろさざるを得なかったとのことです。影響を受けた便の多くは、ブリュッセル、ロンドン、東京などビジネス需要の高い路線であり、企業の出張者に特に大きな不便をもたらしました。フィンエアーは現在、荷物の「大部分」を1～3日以内に届け終え、残りの遅延分を解消するために追加の宅配便を手配しています。乗客はEU規則261/2004に基づき緊急購入費用の請求が可能ですが、北欧の航空会社が厳しい機材運用を行っているため、技術的トラブルに対する余裕がほとんどないと指摘する旅行管理者からは批判の声も上がっています。業界アナリストは、この事例がフィンランド航空業界が直面する二つの構造的課題を浮き彫りにしたと指摘しています。一つは、認定整備士の不足により修理期間が長引いたこと、もう一つは、ピークの夏季におけるヘルシンキ空港の短期的な荷物保管能力の限界です。空港運営会社のフィナビアは、荷物の後続便への振り替え手順を見直し、冬季スケジュールに向けて一時保管施設の拡充を図るとしています。企業にとっては、出張者に対し、薬やノートパソコン、プレゼン資料など重要な物品は手荷物に入れるよう指導し、遅延荷物に対応した企業向け旅行保険の加入を確認する良い機会となりました。ヘルシンキ空港の旅客数はすでに2019年の水準を超えており、モビリティマネージャーはフィンエアーが長距離機材の信頼性監査を完了するまで、乗り継ぎ時間に余裕を持たせることを検討すると良いでしょう。
出典： Yle
