Accumulo bagagli Finnair dopo sette giorni di guasto al vano cargo dell’aereo

La compagnia di bandiera finlandese Finnair ha confermato che un guasto meccanico al vano cargo di un Airbus A350, impiegato sulle rotte europee e asiatiche, ha lasciato a terra circa 1.000 bagagli registrati tra il 9 e il 15 luglio. Secondo la portavoce della compagnia, Satu Haataja, il difetto ha ridotto lo spazio utilizzabile nel vano posteriore, costringendo il personale a terra dell’aeroporto di Helsinki a scaricare i bagagli in più rotazioni. La maggior parte dei voli interessati collegava destinazioni business come Bruxelles, Londra e Tokyo, causando disagi soprattutto ai viaggiatori d’affari. Finnair ha dichiarato di aver consegnato “la stragrande maggioranza” dei bagagli entro uno o tre giorni e di aver mobilitato corrieri aggiuntivi per smaltire l’arretrato. I passeggeri possono richiedere rimborsi per acquisti d’emergenza ai sensi del Regolamento UE 261/2004, ma l’episodio ha suscitato critiche da parte dei travel manager, che sottolineano come l’alta utilizzazione degli aerei da parte delle compagnie nordiche lasci poco margine per imprevisti tecnici. Gli analisti del settore evidenziano due problemi strutturali per l’aviazione finlandese: la carenza di tecnici aeronautici qualificati, che ha allungato i tempi di riparazione, e la limitata capacità di stoccaggio temporaneo dei bagagli mal gestiti all’aeroporto di Helsinki durante l’alta stagione estiva. Finavia, gestore aeroportuale, ha annunciato una revisione delle procedure per il reindirizzamento dei bagagli su voli successivi e l’ampliamento degli spazi di deposito temporaneo in vista del calendario invernale. Per le aziende, l’episodio è un monito a informare il personale in viaggio sull’importanza di portare con sé in cabina oggetti essenziali come farmaci, laptop e materiali per presentazioni, e a verificare che l’assicurazione di viaggio copra le necessità in caso di ritardo dei bagagli. Con i volumi di passeggeri a Helsinki già superiori ai livelli del 2019, i responsabili della mobilità potrebbero considerare di inserire tempi di connessione più ampi negli itinerari, mentre Finnair avvia una revisione approfondita dell’affidabilità della sua flotta a lungo raggio.