フィンランド国防軍、コトカ沖でのドローン警戒に伴い一時的な飛行禁止および海上立入禁止区域を設定

2026年7月18日土曜日早朝、フィンランド国防軍（FDF）は、コトカ港のすぐ外側に位置するフィンランド湾南東部に、航空・海上の複合禁止区域を突如設定しました。航空情報通知（NOTAM）EFR1772および沿岸警備隊の同時命令によると、現地時間の05:45から09:00まで、すべての民間航空機と船舶の区域内への立ち入りが禁止されました。この制限は地上からFL660（約20,000メートル）までの高度を対象とし、西はカウニッサーリから東は領海境界線、北はハミナ港までの範囲に及びます。

FDF当局は、この措置を、ウクライナによるロシア東バルト海沿岸のインフラを狙った長距離ドローン攻撃に関連する無人航空機（UAV）の誤飛行リスクの高まりに対する予防的対応と説明しました。7月に入ってから同じ海岸線上で4回目の臨時制限区域設定となります。陸軍、海軍、空軍は共同でセンサー網を強化し、固定レーダーに加え移動式短距離ユニットを配備、迅速対応可能なF/A-18戦闘機部隊も警戒態勢を高めています。

声明では、「民間交通の安全確保と軍の対UAS（無人航空機）部隊の自由な行動を保障するため、数分で発動可能な一時的制限が必要」と強調されました。国際的な移動の観点からは、この措置がフィンランド南部回廊を運航するビジネス航空や地域航空会社に即時の影響を及ぼしました。ヘルシンキ飛行情報区（FIR）を通過する複数の一般航空便はコトカ周辺を迂回せざるを得ず、最大12分の遅延が生じました。



また、国内最大の森林・金属製品輸出港であるハミナコトカ港を利用する海上物流業者は、パイロットボートの出航が禁止区域外で行われたため、短時間の遅れを報告しています。フィンエアトラフィック・エアナビゲーションサービスは、夏季を通じて同様の臨時制限区域が発生する可能性があるため、「出発前に最新の航空情報を必ず確認するよう」運航者に呼びかけています。

なぜ今なのか？フィンランドの安全保障機関は、ウクライナが6月にサンクトペテルブルク近郊の石油ターミナルを標的にしたことを受け、誤ってフィンランド領空に侵入するドローンのリスクが高まったと結論付けています。これまでに無人機の領空侵入は確認されていませんが、国防相アンッティ・ハッカネン氏は「信頼できる情報」に基づく予防措置だと記者団に説明しました。安全基準が破られた場合、ヘルシンキ空港に対ドローン妨害装置を配備する可能性も排除していません。

多国籍企業にとって、この事例はウクライナ紛争の地政学的波及効果が戦闘地域を超えて移動に影響を及ぼすことを改めて示しています。ヘルシンキ経由の乗務員やフィンランド湾を航行する貨物便の旅行管理者は、NOTAMを注視し、急なルート変更に備える必要があります。また、AOG（航空機地上待機）支援契約を持つ企業は、南部の空路が長期閉鎖された場合に備え、ラップランドへの部品輸送を陸路に切り替える緊急対応計画の見直しも検討すべきでしょう。