
インド政府は東南アジアからの渡航者数を加速させるため、タイ国籍者が通常支払う30日間有効のダブルエントリーeツーリストビザの1,000ルピー(約430バーツ)の手数料を廃止しました。バンコクのインド大使館が9月11日に発表し、内務省が9月14日に確認したこの措置は即時発効し、少なくとも2027年12月31日まで継続されます。旅行者は引き続き公式eビザポータルからオンライン申請し、搭乗前に電子渡航認証を取得する必要がありますが、政府手数料は一切かかりません。
タイはインドへの主要な訪問国の一つであり続けていますが、渡航者数はパンデミック前の水準にまだ戻っていません。ビザ手数料の廃止と寛大なダブルエントリー制度の維持により、ニューデリーはベトナムやマレーシアなどの短距離で手数料無料の目的地を選ぶレジャー旅行者の呼び戻しを狙っています。航空会社もすでに反応しており、タイ・エアアジアXはディワリのピーク期にベンガルールとコルカタ便の機材を大型化すると発表、インディゴ航空もバンコク-ヴァラナシ線の復活に向けてスロットを探しています。
旅行業界団体は、この費用削減によりタイのグループ旅行で一般的な1週間のインド旅行費用が約3~4%削減されると見込んでいます。この措置はまた、次回のインド・タイ自由貿易協定交渉に向けた友好のシグナルとも受け取られており、両国の観光当局は、渡航者数が安定すればインド人向けの限定的なビザ・オン・アライバル試験導入など相互譲歩の可能性を示唆しています。
タイ旅行代理店協会はIndia Todayに対し、会員がすでに人気のスピリチュアルツアー(ボードガヤ、サールナート、クシナガル)やゴアやアンダマンのビーチ追加プランを再構成していると語りました。グローバルモビリティや企業の出張管理者にとっても、この手数料免除はインドの製造拠点で会議に参加するタイ人幹部の急な出張を簡素化します。eツーリストビザは報酬を伴わない会議参加や調査訪問など一定のビジネス活動を許可しているため、正式なビジネスビザに比べて申請期間を短縮できます。
ただし、HR部門は手数料免除がビザ免除を意味しないことを旅行者に周知すべきです。承認済みのeビザがなければ航空会社は搭乗を拒否します。入国管理の専門家は、書類要件は変わらず、最近の写真と6か月以上有効なパスポートのアップロードが必要であること、滞在超過には300米ドルの罰金と将来の入国禁止措置が科される可能性があると警告しています。企業は旅行ポリシーを更新し、2027年末までに予約されるタイ発の出張に関する費用見積もりを手数料ゼロのカテゴリーに合わせて調整する必要があります。
タイはインドへの主要な訪問国の一つであり続けていますが、渡航者数はパンデミック前の水準にまだ戻っていません。ビザ手数料の廃止と寛大なダブルエントリー制度の維持により、ニューデリーはベトナムやマレーシアなどの短距離で手数料無料の目的地を選ぶレジャー旅行者の呼び戻しを狙っています。航空会社もすでに反応しており、タイ・エアアジアXはディワリのピーク期にベンガルールとコルカタ便の機材を大型化すると発表、インディゴ航空もバンコク-ヴァラナシ線の復活に向けてスロットを探しています。
旅行業界団体は、この費用削減によりタイのグループ旅行で一般的な1週間のインド旅行費用が約3~4%削減されると見込んでいます。この措置はまた、次回のインド・タイ自由貿易協定交渉に向けた友好のシグナルとも受け取られており、両国の観光当局は、渡航者数が安定すればインド人向けの限定的なビザ・オン・アライバル試験導入など相互譲歩の可能性を示唆しています。
タイ旅行代理店協会はIndia Todayに対し、会員がすでに人気のスピリチュアルツアー(ボードガヤ、サールナート、クシナガル)やゴアやアンダマンのビーチ追加プランを再構成していると語りました。グローバルモビリティや企業の出張管理者にとっても、この手数料免除はインドの製造拠点で会議に参加するタイ人幹部の急な出張を簡素化します。eツーリストビザは報酬を伴わない会議参加や調査訪問など一定のビジネス活動を許可しているため、正式なビジネスビザに比べて申請期間を短縮できます。
ただし、HR部門は手数料免除がビザ免除を意味しないことを旅行者に周知すべきです。承認済みのeビザがなければ航空会社は搭乗を拒否します。入国管理の専門家は、書類要件は変わらず、最近の写真と6か月以上有効なパスポートのアップロードが必要であること、滞在超過には300米ドルの罰金と将来の入国禁止措置が科される可能性があると警告しています。企業は旅行ポリシーを更新し、2027年末までに予約されるタイ発の出張に関する費用見積もりを手数料ゼロのカテゴリーに合わせて調整する必要があります。
出典: India Today