「TSA PreCheckによるゲートサイドアクセス」で、事前審査を通過した旅行者はチケットなしでコンコースに入場可能に—次は水筒の持ち込み緩和か

米国運輸保安局（TSA）は、PreCheck導入以来の最も乗客に優しい空港規則の変更を静かに開始しました。「Gateside by TSA PreCheck」パイロットプログラムでは、会員が当日搭乗しなくても13空港でセキュリティを通過できるようになりました。これにより、未同行の未成年者をゲートで迎えたり、長時間の乗り継ぎ中にクライアントと食事をしたり、空港の店舗スペースを下見したりするのに最適です。

このプログラムは、TSAの広報担当ダン・ベレス氏が地元局KUTVに確認し、9月18日付のMen’s Journalで詳述されました。既存の訪問者パスの概念を拡張しつつ、PreCheckの本人確認と脅威評価の審査を組み合わせてリスクを低く抑えています。対象者は事前にオンラインで申請し、PreCheckの搭乗パス特典の基盤となる渡航前の監視リストチェックを受け、チェックポイントでREAL ID準拠の身分証明書を提示する必要があります。承認されると、搭乗券のように機能するデジタルの「G」パスが発行されます。

店舗運営者や企業の施設管理者にとって、Gatesideはセキュリティ内での現地訪問を容易にし、空港の制限区域内での新たな会議スペースのアイデアを促進する可能性があります。



同時にTSAは、PreCheck会員が次世代のコンピューター断層撮影（CT）スキャナーを備えたレーンで水のボトルを持ち込めるようにする大きな利便性の試験も進めています。CBSニュースによると、この試験は今年後半に選定されたCT搭載空港で開始される予定です。成功すれば、20年間ビジネス旅行を複雑にしてきた3-1-1液体規制の終わりの始まりとなるかもしれませんが、PreCheck非会員には引き続き液体制限が適用されます。

モビリティ政策の観点からは、企業は社内の旅行ガイドを更新する必要が出てくるでしょう。訪問役員は返金可能なチケットを購入せずにゲートサイドでの会議を予定でき、コンプライアンスチームはGatesideパスがTSAのセキュリティ規則とランダム検査の対象であることをスタッフに周知しなければなりません。

空港運営者は、一方で増加する通行者数と収容能力の制約、店舗収益の機会を天秤にかける必要があります。待ち時間への影響、セキュリティ事故率、乗客満足度といった成功指標が、Gatesideが2027年に全国的なPreCheck特典となるかを決定します。

現時点では、頻繁に出張するビジネスパーソンやモビリティ管理者は、参加空港を注視し、サービスが自社の旅行パターンに合う場合は対象従業員に早めの登録を促すべきでしょう。