„Gateside mit TSA PreCheck“ ermöglicht geprüften Reisenden den Zugang zum Abflugbereich ohne Ticket – Wasserflaschen könnten als Nächstes folgen

Die Transportation Security Administration (TSA) hat still und leise die bisher passagierfreundlichste Änderung der US-Flughafenregeln seit der Einführung von PreCheck eingeführt. Im Rahmen des Pilotprogramms „Gateside by TSA PreCheck“ können Mitglieder nun an 13 Flughäfen die Sicherheitskontrolle passieren, auch wenn sie an diesem Tag nicht fliegen – ideal, um unbegleitete Minderjährige am Gate abzuholen, während eines langen Zwischenstopps mit einem Kunden zu essen oder Verkaufsflächen für Flughafen-Konzessionen zu besichtigen.

Das Programm, bestätigt von TSA-Sprecher Dan Velez gegenüber dem lokalen Sender KUTV und am 18. September im Men’s Journal vorgestellt, baut auf bestehenden Besucherpass-Konzepten einiger Flughäfen auf, integriert jedoch die Identitätsprüfung und Bedrohungsbewertung von PreCheck, um das Sicherheitsrisiko gering zu halten. Berechtigte Kunden müssen sich weiterhin online anmelden, dieselben Vorab-Überprüfungen durchlaufen, die auch für PreCheck gelten, und am Kontrollpunkt einen REAL ID-konformen Ausweis vorlegen. Nach Genehmigung erhalten sie einen digitalen „G“-Pass, der wie eine Bordkarte funktioniert.



Für Konzessionäre und Facility Manager öffnet Gateside den Zugang zu einfacheren Besichtigungen hinter der Sicherheitskontrolle und könnte neue Meeting-Konzepte auf der sicheren Seite des Flughafens fördern. Gleichzeitig prüft die TSA eine noch größere Erleichterung: PreCheck-Mitglieder könnten bald volle Wasserflaschen durch Sicherheitskontrollen mit modernsten Computertomographie-(CT)-Scannern mitnehmen. Höhere TSA-Beamte teilten CBS News mit, dass der Testlauf noch in diesem Jahr an ausgewählten CT-ausgestatteten Flughäfen starten soll. Gelingt dies, könnte das das Ende der seit zwei Jahrzehnten geltenden 3-1-1-Flüssigkeitsregel einläuten – allerdings würden für Nicht-PreCheck-Passagiere weiterhin strengere Flüssigkeitsbeschränkungen gelten.

Aus Sicht der Mobilitätspolitik müssen Unternehmen ihre internen Reiseleitfäden bald anpassen: Besuchende Führungskräfte könnten Gate-Meetings planen, ohne erst erstattungsfähige Tickets kaufen zu müssen, und Compliance-Teams müssen Mitarbeiter daran erinnern, dass Gateside-Pässe weiterhin den TSA-Sicherheitsregeln und stichprobenartigen Kontrollen unterliegen. Flughafenbetreiber wiederum müssen den erhöhten Fußverkehr gegen Kapazitätsgrenzen und Umsatzchancen bei Konzessionen abwägen.

Ob Gateside 2027 zum landesweiten PreCheck-Vorteil wird, hängt von Erfolgskennzahlen wie Wartezeiten, Sicherheitsvorfällen und Passagierzufriedenheit ab. Für Vielflieger und Mobilitätsmanager gilt: Die teilnehmenden Flughäfen im Blick behalten und berechtigte Mitarbeiter frühzeitig zur Anmeldung ermutigen, wenn der Service zu ihren Reisegewohnheiten passt.