Administracja Bezpieczeństwa Transportu (TSA) wprowadziła po cichu najbardziej przyjazną dla pasażerów zmianę w amerykańskich przepisach lotniskowych od czasu powstania programu PreCheck. W ramach pilotażowego programu „Gateside by TSA PreCheck” członkowie mogą teraz przejść kontrolę bezpieczeństwa na 13 lotniskach, nawet jeśli tego dnia nie mają zaplanowanego lotu — idealne rozwiązanie, by odebrać niepełnoletniego podróżnego przy bramce, zjeść posiłek z klientem podczas długiej przesiadki czy sprawdzić przestrzeń handlową na lotnisku. Program, potwierdzony przez rzecznika TSA Dana Veleza dla lokalnej stacji KUTV i opisany w Men’s Journal 18 września, rozszerza dotychczasowe koncepcje przepustek dla gości testowane na niektórych lotniskach, dodając jednak weryfikację tożsamości i ocenę ryzyka charakterystyczne dla PreCheck, co zapewnia niski poziom zagrożenia. Uprawnieni pasażerowie muszą złożyć wniosek online z wyprzedzeniem, przejść te same kontrole list obserwacyjnych co w przypadku korzyści z PreCheck oraz okazać dokument tożsamości zgodny z REAL ID przy kontroli. Po zatwierdzeniu otrzymują cyfrową przepustkę „G”, działającą jak karta pokładowa. Dla koncesjonariuszy i menedżerów obiektów korporacyjnych Gateside ułatwia wizyty na zapleczu strefy bezpieczeństwa i może zainicjować nowe koncepcje przestrzeni spotkań po stronie „sterylnej” lotniska. TSA jednocześnie testuje jeszcze większą wygodę: pozwolenie członkom PreCheck na przewożenie pełnych butelek z wodą przez bramki wyposażone w nowoczesne skanery tomografii komputerowej (CT). Starsi urzędnicy poinformowali CBS News, że próby rozpoczną się jeszcze w tym roku na wybranych lotniskach z CT. Jeśli się powiodą, może to oznaczać początek końca zasady 3-1-1 dotyczącej płynów, która od dwóch dekad utrudnia podróże służbowe, choć szersze ograniczenia płynów pozostaną w mocy dla pasażerów spoza PreCheck. Z punktu widzenia polityki mobilności firmy mogą wkrótce zaktualizować wewnętrzne wytyczne podróży: odwiedzający menedżerowie będą mogli umawiać spotkania przy bramce bez konieczności kupowania zwrotnych biletów, a zespoły ds. zgodności muszą przypominać pracownikom, że przepustki Gateside nadal podlegają zasadom bezpieczeństwa TSA i losowym kontrolom. Operatorzy lotnisk będą natomiast musieli wyważyć zwiększony ruch pieszych z ograniczeniami przepustowości i możliwościami zwiększenia przychodów z koncesji. Sukces pilotażu — mierzony czasem oczekiwania, liczbą incydentów bezpieczeństwa i ocenami satysfakcji pasażerów — zdecyduje, czy Gateside stanie się ogólnokrajową korzyścią PreCheck w 2027 roku. Na razie zapaleni podróżnicy i menedżerowie ds. mobilności powinni śledzić listę lotnisk uczestniczących w programie i zachęcać uprawnionych pracowników do wcześniejszej rejestracji, jeśli usługa odpowiada ich stylowi podróżowania.
Źródło: Men's Journal
