バレアレス諸島とカナリア諸島で24時間以内に600人以上の移民を救助

スペインの捜索救助サービスは、バレアレス諸島とカナリア諸島沖で600人以上の移民を乗せた18隻の小型船を救助し、夏の中でも最も忙しい24時間を過ごしました。サルバメント・マリティモによると、夜間にランサローテ島とエル・イエロ島沖で5隻の混雑した船が救助され、さらに10隻がイビサ島とフォルメンテラ島に上陸、1隻がアルメリアに到着しました。乗客の多くは北アフリカおよび西アフリカ出身で、未成年者や少なくとも1名の入院治療が必要な人も含まれていました。

例年、スペインへの海路による到着者数は8月から10月にかけて増加しますが、水曜日の夜以降の急増は、モロッコとの陸上国境であるセウタとメリリャでの圧力が続く中、内務省に警戒感をもたらしています。沿岸警備隊の関係者は、密航業者がジブラルタル海峡の空中パトロール強化を避けるため、より長い大西洋ルートを利用する傾向が強まっているとヨーロッパ・プレスに語りました。この動きは人道的リスクとスペイン当局の運用コストの増加を招いています。



今回の救助活動は、サンチェス政権内での緊急資金やEUレベルでの負担分担に関する議論を再燃させました。マドリードはすでに、2026年に記録的な42,000人の海路到着者を受けて、庇護・移民・統合基金からの追加資源をブリュッセルに要請しています。カナリア諸島の地域指導者は、ランサローテ島とエル・イエロ島の受け入れ施設が95％の稼働率に達していると警告し、脆弱なグループの本土施設への即時移送を求めています。

企業のモビリティマネージャーにとって、この急増は島の空港を経由するビジネス旅行者や派遣社員のための緊急対応計画の重要性を改めて示しています。大量到着が内務省の「強化管理」プロトコルを発動させるたびに、身分確認の待ち行列が長くなるためです。また、バレアレスやカナリアの港を利用する物流企業も、貨物ターミナルから上陸地点へと配備が移されるガルディア・シビルの影響で、税関検査が厳しくなっています。

短期的には、大西洋の嵐の影響で渡航が危険になる通常10月中旬まで、スペイン南部の海路への圧力は続くと専門家は見ています。それまでは、現地の警報を注視し、フェリーや航空便の遅延を考慮した旅行計画を立てることが求められます。