ہسپانوی سرچ اینڈ ریسکیو سروسز نے بیلیرک اور کینری جزائر کے قریب 600 سے زائد مہاجرین لے جانے والی اٹھارہ چھوٹی کشتیوں کو روک کر اس موسم گرما کے سب سے مصروف 24 گھنٹے گزارے ہیں۔ سالوامینٹو میریٹیمو کے مطابق، رات کے دوران لانزاروٹ اور ایل ہیرو کے قریب پانچ بھری ہوئی کشتیوں کو پکڑا گیا، جبکہ مزید دس کشتیوں نے ایبیزا اور فورمینٹیرا پر لینڈ کیا اور ایک کشتی المیریا پہنچی۔ زیادہ تر مسافر شمالی اور مغربی افریقی شہری تھے، جن میں کئی نابالغ اور کم از کم ایک شخص کو ہسپتال میں علاج کی ضرورت تھی۔ اگرچہ ہسپانوی سمندری آمد عام طور پر اگست سے اکتوبر کے درمیان بڑھتی ہے، بدھ کی شام سے ریکارڈ کی گئی تعداد نے وزارت داخلہ کو تشویش میں مبتلا کر دیا ہے کیونکہ یہ مراکش کے ساتھ ہسپانوی زمینی سرحدوں سیوٹا اور میلیا پر جاری دباؤ کے ساتھ مطابقت رکھتی ہے۔ کوسٹ گارڈ حکام نے یورپا پریس کو بتایا کہ اسمگلرز گبرالٹر کی تنگی میں فضائی گشت میں اضافہ سے بچنے کے لیے طویل اٹلانٹک راستے استعمال کر رہے ہیں، جو انسانی ہمدردی کے خطرات اور ہسپانوی حکام کے لیے آپریشنل اخراجات دونوں کو بڑھاتا ہے۔ یہ ریسکیو کارروائیاں سانچیز حکومت کے اندر ای یو سطح پر ہنگامی فنڈنگ اور بوجھ بانٹنے کے حوالے سے بحث کو بھی دوبارہ زندہ کر دیتی ہیں۔ میڈرڈ پہلے ہی پناہ گزینی، ہجرت اور انضمام فنڈ کے تحت اضافی وسائل کے لیے برسلز سے رابطہ کر رہا ہے، کیونکہ 2026 میں اب تک سمندر کے ذریعے ریکارڈ 42,000 آمدیں ہو چکی ہیں۔ کینری جزائر کے علاقائی رہنماؤں نے خبردار کیا ہے کہ لانزاروٹ اور ایل ہیرو کے استقبال مراکز 95 فیصد تک بھر چکے ہیں اور کمزور گروپوں کو فوری طور پر مین لینڈ کی سہولیات میں منتقل کرنے کا مطالبہ کیا ہے۔ کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز کے لیے یہ اضافہ کاروباری مسافروں اور اسائنیز کے لیے ہنگامی منصوبہ بندی کی اہمیت کو اجاگر کرتا ہے جو جزیرہ نما ہوائی اڈوں سے گزرتے ہیں، جہاں شناخت کی تصدیق کی قطاریں ہر بار لمبی ہو جاتی ہیں جب بڑی آمدیں وزارت داخلہ کے "مضبوط کنٹرول" پروٹوکول کو متحرک کرتی ہیں۔ بیلیرک یا کینری بندرگاہوں کا استعمال کرنے والی لاجسٹکس کمپنیوں کو بھی سخت کسٹمز معائنوں کا سامنا ہے کیونکہ گارڈیا سول یونٹس کو کارگو ٹرمینلز سے اترنے کے مقامات پر منتقل کیا جا رہا ہے۔ ماہرین کا کہنا ہے کہ قلیل مدت میں ہسپانوی جنوبی سمندری راستوں پر دباؤ جاری رہے گا جب تک کہ اٹلانٹک کے طوفانی نظام عبور کو بہت خطرناک نہ بنا دیں—عام طور پر اکتوبر کے وسط تک۔ تب تک، اس خطے میں موبائل عملے والی کمپنیوں کو مقامی انتباہات پر نظر رکھنی چاہیے اور ممکنہ فیری اور پرواز کی رکاوٹوں کو سفر کے شیڈول میں شامل کرنا چاہیے۔
ماخذ: Europa Press
