Perkhidmatan mencari dan menyelamat Sepanyol telah menjalankan salah satu tempoh 24 jam paling sibuk musim panas ini selepas menghalang lapan belas bot kecil yang membawa lebih 600 migran di luar kepulauan Balearik dan Canary. Menurut Salvamento Marítimo, lima kapal yang sesak telah ditemui berhampiran Lanzarote dan El Hierro pada waktu malam, manakala sepuluh lagi tiba di Ibiza dan Formentera dan satu lagi di Almería. Kebanyakan penumpang adalah warganegara Afrika Utara dan Barat, termasuk beberapa kanak-kanak dan sekurang-kurangnya seorang yang memerlukan rawatan hospital. Walaupun ketibaan melalui laut ke Sepanyol biasanya meningkat antara Ogos dan Oktober, jumlah yang direkodkan sejak malam Rabu membimbangkan Kementerian Dalam Negeri kerana ia bertepatan dengan tekanan berterusan di dua sempadan darat Sepanyol dengan Maghribi, Ceuta dan Melilla. Pegawai pengawal pantai memberitahu Europa Press bahawa penyeludup semakin menggunakan laluan Atlantik yang lebih panjang untuk mengelak rondaan udara yang dipertingkatkan di Selat Gibraltar, satu trend yang meningkatkan risiko kemanusiaan dan kos operasi bagi pihak berkuasa Sepanyol. Penyelamatan ini juga menghidupkan semula perdebatan dalam kerajaan Sánchez mengenai pembiayaan kecemasan dan perkongsian beban di peringkat EU. Madrid sudah melobi Brussels untuk sumber tambahan di bawah Dana Suaka, Migrasi dan Integrasi selepas rekod 42,000 ketibaan laut setakat 2026. Pemimpin wilayah di Canary memberi amaran bahawa pusat penerimaan di Lanzarote dan El Hierro sudah mencapai kapasiti 95% dan menyeru pemindahan segera kumpulan rentan ke kemudahan di tanah besar. Bagi pengurus mobiliti korporat, lonjakan ini menekankan kepentingan perancangan kecemasan untuk pelancong perniagaan dan pekerja yang melalui lapangan terbang pulau, di mana barisan pengesahan identiti semakin panjang setiap kali ketibaan besar mencetuskan protokol “kawalan diperkuat” Kementerian Dalam Negeri. Syarikat logistik yang menggunakan pelabuhan Balearik atau Canary juga menghadapi pemeriksaan kastam yang lebih ketat apabila unit Guardia Civil dipindahkan dari terminal kargo ke titik pendaratan. Dalam jangka pendek, pakar menjangkakan tekanan ke atas laluan laut selatan Sepanyol akan berterusan sehingga sistem ribut Atlantik menjadikan penyeberangan terlalu berbahaya—biasanya menjelang pertengahan Oktober. Sehingga itu, syarikat dengan kakitangan bergerak di rantau ini harus memantau amaran tempatan dan mengambil kira kemungkinan gangguan feri dan penerbangan dalam jadual perjalanan.
Sumber: Europa Press
