
メルボルン空港では、10月6日(日)から、ターミナル1、2、3の新しいピックアップ・ドロップオフゾーンがナーム・ウェイのT123トランスポートハブ内にオープンし、利用者の空港での体験が大きく変わります。カンタス航空が9月25日に発表した旅行情報によると、タクシーやライドシェアを含むすべての商用車は新ハブの3階に移動し、一般車両は2階の専用レーンを利用することになります。この変更は1970年の空港開港以来最大の道路ネットワーク改修であり、朝夕のピーク時に慢性的に発生していた渋滞を緩和することを目的としています。
新ハブには70台以上の駐車スペース、ターミナルへ直結する屋根付き通路、リアルタイムのフライト情報を表示するデジタル案内板が設置されます。メルサー・ドライブ沿いの無料60分待機ゾーンも引き続き利用可能です。メルボルン空港は、この再設計が5億豪ドル規模の陸側改修計画の一環であり、将来的には高架道路やターミナル前広場の拡張も含まれると説明しています。
企業のモビリティマネージャーにとっては、従業員の旅行ポータルの地上交通案内の更新、空港送迎契約の見直し、頻繁に利用する旅行者への交通パターン安定までの余裕時間の案内が必要となります。運転手付き車両会社はすでにGPS配車システムのルート変更を開始し、複数のグローバル流通システム(GDS)も旅行代理店向けに注意喚起を配信しています。
パンデミック前の98%まで回復したメルボルン空港の旅客数と、二桁成長を続ける国内ビジネス旅行需要を背景に、円滑な乗降がクリスマスの繁忙期に向けて重要となります。空港は初週に追加の案内係を配置し、利用者には電子案内表示や航空会社のSMS通知に従うよう呼びかけています。
新ハブには70台以上の駐車スペース、ターミナルへ直結する屋根付き通路、リアルタイムのフライト情報を表示するデジタル案内板が設置されます。メルサー・ドライブ沿いの無料60分待機ゾーンも引き続き利用可能です。メルボルン空港は、この再設計が5億豪ドル規模の陸側改修計画の一環であり、将来的には高架道路やターミナル前広場の拡張も含まれると説明しています。
企業のモビリティマネージャーにとっては、従業員の旅行ポータルの地上交通案内の更新、空港送迎契約の見直し、頻繁に利用する旅行者への交通パターン安定までの余裕時間の案内が必要となります。運転手付き車両会社はすでにGPS配車システムのルート変更を開始し、複数のグローバル流通システム(GDS)も旅行代理店向けに注意喚起を配信しています。
パンデミック前の98%まで回復したメルボルン空港の旅客数と、二桁成長を続ける国内ビジネス旅行需要を背景に、円滑な乗降がクリスマスの繁忙期に向けて重要となります。空港は初週に追加の案内係を配置し、利用者には電子案内表示や航空会社のSMS通知に従うよう呼びかけています。