
Reisende, die ab Sonntag, dem 6. Oktober, vom Flughafen Melbourne abfliegen oder dort ankommen, erwartet ein völlig neues Erlebnis am Straßenrand. Der Flughafen eröffnet neue Abhol- und Bringzonen für die Terminals 1, 2 und 3 im T123 Transport Hub an der Naarm Way. Laut einem Reise-Update von Qantas vom 25. September werden alle kommerziellen Fahrzeuge – darunter Taxis und Fahrdienste – auf Ebene 3 des neuen Hubs verkehren, während private Fahrzeuge eine eigene Spur auf Ebene 2 erhalten.
Diese Änderung ist die größte Anpassung des Straßennetzes am Flughafen seit seiner Eröffnung 1970 und soll die chronischen Staus lindern, die besonders zu Stoßzeiten morgens und abends immer wieder zu Verzögerungen führen. Der Hub bietet über 70 Parkplätze, überdachte Fußwege direkt zu den Terminals sowie digitale Wegweiser mit Echtzeit-Fluginformationen. Eine kostenlose 60-minütige Wartezone an der Mercer Drive bleibt für früh ankommende Fahrer erhalten.
Der Flughafen Melbourne erklärt, dass die Neugestaltung Teil eines umfassenden 500-Millionen-Austral-Dollar-Landside-Upgrades ist, das künftig auch erhöhte Straßen und erweiterte Terminalvorplätze umfassen wird. Für Mobilitätsmanager in Unternehmen bedeutet die Umstellung, die Anweisungen für Bodentransporte in Mitarbeiter-Reiseportalen zu aktualisieren, Verträge für Flughafentransfers anzupassen und Vielflieger darauf hinzuweisen, in den ersten Wochen etwas mehr Zeit einzuplanen, bis sich die Verkehrsströme eingependelt haben.
Chauffeurdienste haben bereits begonnen, ihre GPS-Dispositionssysteme umzustellen, und mehrere globale Vertriebssysteme (GDS) haben entsprechende Hinweise an Reisebüros weitergeleitet. Da Melbourne inzwischen wieder 98 Prozent des Passagieraufkommens vor der Pandemie erreicht hat und die Nachfrage nach Inlandsdienstreisen zweistellig wächst, sind reibungslosere Abläufe am Straßenrand besonders in der Vorweihnachtszeit entscheidend.
Der Flughafen kündigt an, in der ersten Woche zusätzliche Lotsen einzusetzen und bittet Passagiere, den elektronischen Beschilderungen und SMS-Benachrichtigungen der Airlines zu folgen.
Diese Änderung ist die größte Anpassung des Straßennetzes am Flughafen seit seiner Eröffnung 1970 und soll die chronischen Staus lindern, die besonders zu Stoßzeiten morgens und abends immer wieder zu Verzögerungen führen. Der Hub bietet über 70 Parkplätze, überdachte Fußwege direkt zu den Terminals sowie digitale Wegweiser mit Echtzeit-Fluginformationen. Eine kostenlose 60-minütige Wartezone an der Mercer Drive bleibt für früh ankommende Fahrer erhalten.
Der Flughafen Melbourne erklärt, dass die Neugestaltung Teil eines umfassenden 500-Millionen-Austral-Dollar-Landside-Upgrades ist, das künftig auch erhöhte Straßen und erweiterte Terminalvorplätze umfassen wird. Für Mobilitätsmanager in Unternehmen bedeutet die Umstellung, die Anweisungen für Bodentransporte in Mitarbeiter-Reiseportalen zu aktualisieren, Verträge für Flughafentransfers anzupassen und Vielflieger darauf hinzuweisen, in den ersten Wochen etwas mehr Zeit einzuplanen, bis sich die Verkehrsströme eingependelt haben.
Chauffeurdienste haben bereits begonnen, ihre GPS-Dispositionssysteme umzustellen, und mehrere globale Vertriebssysteme (GDS) haben entsprechende Hinweise an Reisebüros weitergeleitet. Da Melbourne inzwischen wieder 98 Prozent des Passagieraufkommens vor der Pandemie erreicht hat und die Nachfrage nach Inlandsdienstreisen zweistellig wächst, sind reibungslosere Abläufe am Straßenrand besonders in der Vorweihnachtszeit entscheidend.
Der Flughafen kündigt an, in der ersten Woche zusätzliche Lotsen einzusetzen und bittet Passagiere, den elektronischen Beschilderungen und SMS-Benachrichtigungen der Airlines zu folgen.
Quelle: Qantas Travel Updates
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