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L’aéroport de Melbourne va réorganiser la circulation des zones de prise en charge et de dépôt à partir du 6 octobre

sept. 25, 2026
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L’aéroport de Melbourne va réorganiser la circulation des zones de prise en charge et de dépôt à partir du 6 octobre
À partir du dimanche 6 octobre, les voyageurs arrivant ou partant de Melbourne vivront une expérience bien différente au niveau des zones de prise en charge et de dépose, avec l’ouverture de nouvelles zones pour les terminaux 1, 2 et 3, situées à l’intérieur du T123 Transport Hub sur Naarm Way. Selon une mise à jour voyage publiée par Qantas le 25 septembre, tous les véhicules commerciaux — taxis et voitures de covoiturage inclus — seront dirigés vers le niveau 3 du nouveau hub, tandis que les véhicules privés disposeront d’une voie dédiée au niveau 2.

Cette modification représente la plus importante réorganisation du réseau routier de l’aéroport depuis son ouverture en 1970, visant à réduire les embouteillages chroniques qui retardent de plus en plus les passagers aux heures de pointe du matin et du soir. Le hub offre plus de 70 places de stationnement, des passerelles couvertes menant directement aux terminaux, ainsi que des écrans numériques d’orientation affichant les informations de vol en temps réel. Une zone d’attente gratuite de 60 minutes, située hors Mercer Drive, restera accessible aux conducteurs arrivant en avance.

L’aéroport de Melbourne va réorganiser la circulation des zones de prise en charge et de dépôt à partir du 6 octobre


L’aéroport de Melbourne précise que cette refonte s’inscrit dans un vaste projet d’amélioration des infrastructures terrestres d’une valeur de 500 millions de dollars australiens, qui comprendra à terme des voies routières surélevées et l’agrandissement des parvis des terminaux. Pour les responsables de la mobilité en entreprise, ce changement implique de mettre à jour les consignes de transport terrestre dans les portails de voyage des employés, de revoir les contrats de transfert aéroportuaire et de conseiller aux voyageurs fréquents de prévoir quelques minutes supplémentaires le temps que les nouveaux flux routiers se stabilisent.

Les sociétés de chauffeurs ont déjà commencé à reprogrammer leurs systèmes GPS, tandis que plusieurs systèmes mondiaux de distribution (GDS) ont diffusé des alertes sur les écrans des agences de voyage. Avec Melbourne retrouvant 98 % de son trafic passagers d’avant la pandémie et une demande de voyages d’affaires domestiques en forte croissance à deux chiffres, une circulation plus fluide au niveau des quais sera cruciale à l’approche de la période chargée de Noël. L’aéroport annonce qu’il déploiera des agents d’orientation supplémentaires durant la première semaine et invite les passagers à suivre la signalisation électronique ainsi que les alertes SMS des compagnies aériennes.
Source : Qantas Travel Updates

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