
オーストラリア国境警備隊(ABF)は今週末、キャンベラ国際空港で顔認証「プライマリーライン」カメラのライブパイロットを静かに開始しました。これにより、首都の空港で到着旅客がパスポートを係官に手渡さずに処理されるのは初めてのことです。9月26日遅くにABFの「到着・出発」ページに掲載された通知によると、手動のパスポートカウンターを選択した旅行者は、高精細画像がリアルタイムで撮影され、パスポートと照合される仕組みです。
このパイロットは、シドニーやメルボルンで既に馴染みのあるスマートゲートの体験にキャンベラを合わせるもので、独立型の自動ゲートキオスクではなく、係官のカウンターに統合された次世代カメラを使用しています。ABFの担当者は、4か月間の試験で、カウンターでの一対一の顔認証が平均通過時間を30%短縮しつつ、係官が二次審査の質問を行う余地を残せるかを検証すると述べています。
この技術は、シンガポールのチャンギ空港第4ターミナルでも採用されているVision-BoxとNECが率いるコンソーシアムによって提供されています。重要なのは、システムが画像を永久保存せず、生体情報のテンプレートは暗号化され、90日後に削除されること(ただし、捜査中のケースに関連する場合は除く)です。
企業のモビリティマネージャーにとって、このプロジェクトは連邦首都とニュージーランド、シンガポール、カタール間の外交シャトル便の大部分をキャンベラが扱っているため重要です。通過時間の短縮により、議会に通勤するアナリストや幹部の乗り継ぎ時間がより厳密に設定可能になります。
ただし、ABFは顔認証を拒否した乗客は手動処理となるため、混在するグループは最も時間のかかる方法に合わせて計画するよう警告しています。
このパイロットは、7月に発表された5,610万豪ドルの国境近代化パッケージの先駆けでもあり、2027年までに全国で紙の入国カードを廃止する計画です。キャンベラの結果が昨年ダーウィンとケアンズでの試験と同様に拒否率2%未満であれば、2027年にアデレードとホバートにもカメラが導入される見込みです。
それまでの間、雇用主は出発前の説明にライブ顔認証の参加・非参加の選択肢を含め、撮影時には帽子、大型ヘッドホン、サングラスを外すようスタッフに周知する必要があります。
このパイロットは、シドニーやメルボルンで既に馴染みのあるスマートゲートの体験にキャンベラを合わせるもので、独立型の自動ゲートキオスクではなく、係官のカウンターに統合された次世代カメラを使用しています。ABFの担当者は、4か月間の試験で、カウンターでの一対一の顔認証が平均通過時間を30%短縮しつつ、係官が二次審査の質問を行う余地を残せるかを検証すると述べています。
この技術は、シンガポールのチャンギ空港第4ターミナルでも採用されているVision-BoxとNECが率いるコンソーシアムによって提供されています。重要なのは、システムが画像を永久保存せず、生体情報のテンプレートは暗号化され、90日後に削除されること(ただし、捜査中のケースに関連する場合は除く)です。
企業のモビリティマネージャーにとって、このプロジェクトは連邦首都とニュージーランド、シンガポール、カタール間の外交シャトル便の大部分をキャンベラが扱っているため重要です。通過時間の短縮により、議会に通勤するアナリストや幹部の乗り継ぎ時間がより厳密に設定可能になります。
ただし、ABFは顔認証を拒否した乗客は手動処理となるため、混在するグループは最も時間のかかる方法に合わせて計画するよう警告しています。
このパイロットは、7月に発表された5,610万豪ドルの国境近代化パッケージの先駆けでもあり、2027年までに全国で紙の入国カードを廃止する計画です。キャンベラの結果が昨年ダーウィンとケアンズでの試験と同様に拒否率2%未満であれば、2027年にアデレードとホバートにもカメラが導入される見込みです。
それまでの間、雇用主は出発前の説明にライブ顔認証の参加・非参加の選択肢を含め、撮影時には帽子、大型ヘッドホン、サングラスを外すようスタッフに周知する必要があります。