قوة الحدود الأسترالية (ABF) بدأت بهدوء تجربة حية لكاميرات التعرف على الوجه "الخط الأول" في مطار كانبيرا الدولي خلال عطلة نهاية الأسبوع، مما يمثل أول مرة يتم فيها معالجة الركاب القادمين في المطار دون تسليم جوازات سفرهم لضابط. وفقًا لإشعار نُشر على صفحة "الوصول والمغادرة" التابعة لـ ABF في وقت متأخر من 26 سبتمبر، يمكن للمسافرين الذين يختارون مكاتب الجوازات اليدوية الآن التقاط صورة عالية الدقة ومطابقتها مع وثيقتهم في الوقت الفعلي.
تجربة التجربة التجريبية تجعل مطار كانبيرا يتماشى مع نظام SmartGate المعروف في سيدني وملبورن، لكنها تستخدم كاميرات الجيل الجديد المدمجة في مكتب الضابط بدلاً من أكشاك البوابات الإلكترونية المستقلة. يقول مسؤولو ABF إن التجربة التي تستمر لأربعة أشهر ستختبر ما إذا كان التطابق الفردي للوجه عند المكتب يمكن أن يقلل من متوسط أوقات التخليص بنسبة 30% مع السماح للضباط بطرح أسئلة الفحص الثانوي.
التقنية مقدمة من تحالف تقوده شركتا Vision-Box و NEC، نفس المزودين الذين يقفون وراء محطة تشانجي 4 في سنغافورة. والأهم من ذلك، أن النظام لا يخزن الصور بشكل دائم؛ حيث يتم تشفير القوالب البيومترية وحذفها بعد 90 يومًا ما لم تكن مرتبطة بتحقيق نشط.
![أيه بي إف تطلق تجربة التعرف على الوجه في مطار كانبيرا لتسريع إجراءات الجوازات]()
بالنسبة لمديري التنقلات المؤسسية، المشروع مهم لأن كانبيرا تتعامل مع الجزء الأكبر من رحلات الدبلوماسيين بين العاصمة الفيدرالية ونيوزيلندا وسنغافورة وقطر. التخليص الأسرع يعني أن فترات التوصيل الضيقة أصبحت ممكنة الآن للمحللين والمديرين التنفيذيين الذين يتنقلون إلى مبنى البرلمان.
ومع ذلك، تحذر ABF من أن الركاب الذين يرفضون التقاط الوجه سيتم معالجتهم يدويًا، لذا يجب على المجموعات المختلطة التخطيط للخيار الأبطأ. كما تمهد التجربة الطريق لحزمة تحديث الحدود الحكومية بقيمة 56.1 مليون دولار أسترالي التي أُعلنت في يوليو، والتي ستلغي بطاقات الركاب الورقية على مستوى البلاد بحلول عام 2027.
إذا كانت نتائج كانبيرا مشابهة لتجارب داروين وكيرنز العام الماضي، حيث انخفضت معدلات الرفض إلى أقل من 2%، فمن المرجح أن تُطرح الكاميرات في أديلايد وهوبارت في 2027. في هذه الأثناء، يجب على أصحاب العمل تحديث الإرشادات قبل السفر لتشمل خيار الموافقة أو الرفض على التقاط الوجه المباشر، وتذكير الموظفين بضرورة إزالة القبعات وسماعات الرأس الكبيرة والنظارات الشمسية أثناء التقاط الصورة.
تجربة التجربة التجريبية تجعل مطار كانبيرا يتماشى مع نظام SmartGate المعروف في سيدني وملبورن، لكنها تستخدم كاميرات الجيل الجديد المدمجة في مكتب الضابط بدلاً من أكشاك البوابات الإلكترونية المستقلة. يقول مسؤولو ABF إن التجربة التي تستمر لأربعة أشهر ستختبر ما إذا كان التطابق الفردي للوجه عند المكتب يمكن أن يقلل من متوسط أوقات التخليص بنسبة 30% مع السماح للضباط بطرح أسئلة الفحص الثانوي.
التقنية مقدمة من تحالف تقوده شركتا Vision-Box و NEC، نفس المزودين الذين يقفون وراء محطة تشانجي 4 في سنغافورة. والأهم من ذلك، أن النظام لا يخزن الصور بشكل دائم؛ حيث يتم تشفير القوالب البيومترية وحذفها بعد 90 يومًا ما لم تكن مرتبطة بتحقيق نشط.
بالنسبة لمديري التنقلات المؤسسية، المشروع مهم لأن كانبيرا تتعامل مع الجزء الأكبر من رحلات الدبلوماسيين بين العاصمة الفيدرالية ونيوزيلندا وسنغافورة وقطر. التخليص الأسرع يعني أن فترات التوصيل الضيقة أصبحت ممكنة الآن للمحللين والمديرين التنفيذيين الذين يتنقلون إلى مبنى البرلمان.
ومع ذلك، تحذر ABF من أن الركاب الذين يرفضون التقاط الوجه سيتم معالجتهم يدويًا، لذا يجب على المجموعات المختلطة التخطيط للخيار الأبطأ. كما تمهد التجربة الطريق لحزمة تحديث الحدود الحكومية بقيمة 56.1 مليون دولار أسترالي التي أُعلنت في يوليو، والتي ستلغي بطاقات الركاب الورقية على مستوى البلاد بحلول عام 2027.
إذا كانت نتائج كانبيرا مشابهة لتجارب داروين وكيرنز العام الماضي، حيث انخفضت معدلات الرفض إلى أقل من 2%، فمن المرجح أن تُطرح الكاميرات في أديلايد وهوبارت في 2027. في هذه الأثناء، يجب على أصحاب العمل تحديث الإرشادات قبل السفر لتشمل خيار الموافقة أو الرفض على التقاط الوجه المباشر، وتذكير الموظفين بضرورة إزالة القبعات وسماعات الرأس الكبيرة والنظارات الشمسية أثناء التقاط الصورة.
المصدر: Australian Border Force
