
香港の国慶節「ゴールデンウィーク」休暇が土曜日に正式に始まる中、すでに本土からの観光客で国境管理ポイントに大きな混雑が生じています。9月30日に発表されたデータによると、9月29日には10万5,000人の本土観光客が香港に入境し、同日の総入境者数は44万2,155人に達しました。入境管理局の推計では、10月1日から7日までの間に出入境者数が最大744万人に達する見込みです。最も混雑しているのは羅湖の陸路検問所で、金曜日には9万3,000人以上が通過し、続いて落馬洲支線が8万1,000人となっています。
これに対応するため、MTRは東鉄線の運行本数を増やし、広州・深圳・香港高速鉄道は福田、深圳北、広州南への追加高速サービスを運行します。港珠澳大橋のシャトルバス(「ゴールデンバス」)や落馬洲-皇崗ルートのバスは、ピーク時には最短1分間隔で運行され、国境間を結ぶBルートのフランチャイズバスも週末以上の頻度で運行されています。運輸署は「HKeMobility」アプリと保安局の「e-Passage」ポータルを通じてリアルタイム情報を提供し、各陸路港の待ち時間やバスの運行状況、道路状況を旅行者に知らせています。運営者には、急な混雑に対応できるよう予備車両と追加スタッフの配置が指示されています。
深圳と香港間でスタッフを移動させる企業には、10月3日と4日のピーク日を避けるよう強く推奨されています。この両日は片道で58万人を超える流動が予想されているため、柔軟な勤務体制やリモートワークの導入が勧められています。物流会社も、特に小型バンで運ぶeコマースの時間敏感な貨物については、乗客ホールを共有するためオフピーク時間帯にスケジュールを調整しています。
観光業の専門家は、昨年の慎重な旅行シーズンを経て需要が一気に噴出したと分析し、都市部のホテル稼働率は90%に達すると予想しています。広東道や銅鑼湾の小売店は営業時間を延長していますが、一部の小規模店舗は夜間営業に伴う人手不足を懸念しています。全体として、ゴールデンウィークの好調なスタートは、パンデミック後の香港が大量観光客を受け入れつつ通勤者の移動を妨げない能力を試す重要な試金石と見なされています。
これに対応するため、MTRは東鉄線の運行本数を増やし、広州・深圳・香港高速鉄道は福田、深圳北、広州南への追加高速サービスを運行します。港珠澳大橋のシャトルバス(「ゴールデンバス」)や落馬洲-皇崗ルートのバスは、ピーク時には最短1分間隔で運行され、国境間を結ぶBルートのフランチャイズバスも週末以上の頻度で運行されています。運輸署は「HKeMobility」アプリと保安局の「e-Passage」ポータルを通じてリアルタイム情報を提供し、各陸路港の待ち時間やバスの運行状況、道路状況を旅行者に知らせています。運営者には、急な混雑に対応できるよう予備車両と追加スタッフの配置が指示されています。
深圳と香港間でスタッフを移動させる企業には、10月3日と4日のピーク日を避けるよう強く推奨されています。この両日は片道で58万人を超える流動が予想されているため、柔軟な勤務体制やリモートワークの導入が勧められています。物流会社も、特に小型バンで運ぶeコマースの時間敏感な貨物については、乗客ホールを共有するためオフピーク時間帯にスケジュールを調整しています。
観光業の専門家は、昨年の慎重な旅行シーズンを経て需要が一気に噴出したと分析し、都市部のホテル稼働率は90%に達すると予想しています。広東道や銅鑼湾の小売店は営業時間を延長していますが、一部の小規模店舗は夜間営業に伴う人手不足を懸念しています。全体として、ゴールデンウィークの好調なスタートは、パンデミック後の香港が大量観光客を受け入れつつ通勤者の移動を妨げない能力を試す重要な試金石と見なされています。