
Os pontos de controle fronteiriços de Hong Kong já estão sentindo a pressão do feriado da “Semana Dourada” do Dia Nacional da China continental, que começa oficialmente neste sábado. Segundo dados divulgados em 30 de setembro, 105 mil turistas do continente entraram na cidade em 29 de setembro, contribuindo para um total de 442.155 chegadas naquele dia. O Departamento de Imigração estima que entre 1 e 7 de outubro possam ocorrer até 7,44 milhões de movimentos de passageiros — entradas e saídas.
O posto terrestre de Lo Wu continua sendo o mais movimentado, com mais de 93 mil entradas na sexta-feira, seguido pela linha Lok Ma Chau Spur, com 81 mil. Para lidar com o aumento, a MTR Corporation aumentou a frequência da Linha East Rail, enquanto a linha expressa Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong adicionará serviços de alta velocidade para Futian, Shenzhen North e Guangzhou South.
Os ônibus circulares na ponte HZMB (“Golden Bus”) e na rota Lok Ma Chau–Huanggang foram intensificados, chegando a intervalos de apenas um minuto nos horários de pico, e os ônibus da rota B, que conectam os postos fronteiriços, operam em níveis superiores aos de fim de semana. O Departamento de Transportes lançou uma campanha de informações em tempo real por meio do aplicativo “HKeMobility” e do portal “e-Passage” do Gabinete de Segurança, oferecendo aos viajantes atualizações ao vivo sobre o tamanho das filas, tempos de espera dos ônibus e condições das vias em cada ponto terrestre.
Os operadores foram orientados a disponibilizar veículos reserva e reforçar o quadro de funcionários para gerenciar picos repentinos. Para as empresas que transferem funcionários entre Shenzhen e Hong Kong, a recomendação é clara: evitar viagens nos dias de pico previstos, 3 e 4 de outubro, quando o fluxo diário pode ultrapassar 580 mil passageiros em cada sentido. Os empregadores estão sendo aconselhados a oferecer arranjos de trabalho flexíveis ou opções de trabalho remoto para os trabalhadores transfronteiriços.
Empresas de logística também estão reorganizando os horários das frotas para aproveitar janelas fora do pico, especialmente para cargas sensíveis ao tempo que compartilham os halls de passageiros, como encomendas de comércio eletrônico transportadas em vans pequenas. Analistas de turismo observam que o influxo antecipado indica uma demanda reprimida após a temporada de viagens mais cautelosa do ano passado, e esperam que a ocupação hoteleira atinja 90% nas áreas urbanas.
Lojistas ao longo da Canton Road e em Causeway Bay estenderam o horário de funcionamento, mas algumas lojas menores estão preocupadas com a falta de mão de obra durante as operações noturnas. No geral, o forte início da Semana Dourada é visto como um teste decisivo da capacidade de Hong Kong, no pós-pandemia, de absorver o turismo em massa sem comprometer a mobilidade dos passageiros.
O posto terrestre de Lo Wu continua sendo o mais movimentado, com mais de 93 mil entradas na sexta-feira, seguido pela linha Lok Ma Chau Spur, com 81 mil. Para lidar com o aumento, a MTR Corporation aumentou a frequência da Linha East Rail, enquanto a linha expressa Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong adicionará serviços de alta velocidade para Futian, Shenzhen North e Guangzhou South.
Os ônibus circulares na ponte HZMB (“Golden Bus”) e na rota Lok Ma Chau–Huanggang foram intensificados, chegando a intervalos de apenas um minuto nos horários de pico, e os ônibus da rota B, que conectam os postos fronteiriços, operam em níveis superiores aos de fim de semana. O Departamento de Transportes lançou uma campanha de informações em tempo real por meio do aplicativo “HKeMobility” e do portal “e-Passage” do Gabinete de Segurança, oferecendo aos viajantes atualizações ao vivo sobre o tamanho das filas, tempos de espera dos ônibus e condições das vias em cada ponto terrestre.
Os operadores foram orientados a disponibilizar veículos reserva e reforçar o quadro de funcionários para gerenciar picos repentinos. Para as empresas que transferem funcionários entre Shenzhen e Hong Kong, a recomendação é clara: evitar viagens nos dias de pico previstos, 3 e 4 de outubro, quando o fluxo diário pode ultrapassar 580 mil passageiros em cada sentido. Os empregadores estão sendo aconselhados a oferecer arranjos de trabalho flexíveis ou opções de trabalho remoto para os trabalhadores transfronteiriços.
Empresas de logística também estão reorganizando os horários das frotas para aproveitar janelas fora do pico, especialmente para cargas sensíveis ao tempo que compartilham os halls de passageiros, como encomendas de comércio eletrônico transportadas em vans pequenas. Analistas de turismo observam que o influxo antecipado indica uma demanda reprimida após a temporada de viagens mais cautelosa do ano passado, e esperam que a ocupação hoteleira atinja 90% nas áreas urbanas.
Lojistas ao longo da Canton Road e em Causeway Bay estenderam o horário de funcionamento, mas algumas lojas menores estão preocupadas com a falta de mão de obra durante as operações noturnas. No geral, o forte início da Semana Dourada é visto como um teste decisivo da capacidade de Hong Kong, no pós-pandemia, de absorver o turismo em massa sem comprometer a mobilidade dos passageiros.
Fonte: Sing Tao Headline
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