Afflux de la Golden Week : 105 000 visiteurs de Chine continentale entrent à Hong Kong en une journée, les arrivées atteignent 442 000

Les points de contrôle aux frontières de Hong Kong ressentent déjà la pression des vacances de la « Semaine d’or » à l’occasion de la Fête nationale en Chine continentale, qui débutent officiellement ce samedi. Selon les chiffres publiés le 30 septembre, 105 000 touristes venus de Chine continentale sont entrés dans la ville le 29 septembre, portant le total des arrivées ce jour-là à 442 155. Le Département de l’immigration prévoit jusqu’à 7,44 millions de passages — entrées et sorties confondues — entre le 1er et le 7 octobre. Le poste terrestre de Lo Wu reste le plus fréquenté, avec plus de 93 000 passages vendredi, suivi par la ligne Lok Ma Chau Spur avec 81 000.

Pour faire face à cette affluence, la MTR Corporation a augmenté la fréquence des trains sur la ligne East Rail, tandis que la ligne ferroviaire à grande vitesse Guangzhou-Shenzhen-Hong Kong Express Rail Link propose des services supplémentaires vers Futian, Shenzhen North et Guangzhou South. Les navettes sur le pont Hong Kong-Zhuhai-Macao (appelées « Golden Bus ») et sur la liaison Lok Ma Chau–Huanggang ont été renforcées, avec des intervalles pouvant descendre à une minute aux heures de pointe. Les bus franchisés de la ligne B reliant les postes frontaliers circulent à une fréquence supérieure à celle des week-ends.

Le Département des transports a lancé une campagne d’information en temps réel via son application « HKeMobility » et le portail « e-Passage » du Bureau de la sécurité, offrant aux voyageurs des données actualisées sur la longueur des files d’attente, les temps d’attente des bus et les conditions de circulation autour de chaque poste terrestre. Les opérateurs ont reçu pour consigne de mobiliser des véhicules de réserve et du personnel supplémentaire pour gérer les pics soudains.



Pour les entreprises qui déplacent leur personnel entre Shenzhen et Hong Kong, le message est clair: éviter de voyager les 3 et 4 octobre, jours de pointe où les flux quotidiens pourraient dépasser 580 000 passages dans chaque sens. Les employeurs sont encouragés à proposer des horaires flexibles ou des options de télétravail aux navetteurs transfrontaliers. Les sociétés de logistique réorganisent également leurs plannings pour privilégier les créneaux hors pointe, notamment pour les marchandises sensibles au facteur temps, comme les colis e-commerce transportés dans de petits véhicules utilitaires, qui partagent les halls avec les passagers.

Les analystes du tourisme soulignent que cet afflux précoce témoigne d’une demande refoulée après une saison de voyage plus prudente l’an dernier, et ils prévoient un taux d’occupation hôtelière atteignant 90 % en zone urbaine. Les commerçants de Canton Road et Causeway Bay ont prolongé leurs horaires d’ouverture, mais certains petits commerces craignent des pénuries de main-d’œuvre lors des opérations nocturnes.

Dans l’ensemble, ce démarrage dynamique de la Semaine d’or est perçu comme un test décisif de la capacité de Hong Kong à absorber un tourisme de masse post-pandémie sans compromettre la mobilité des navetteurs.