จุดตรวจคนเข้าเมืองของฮ่องกงเริ่มรับแรงกดดันจากวันหยุด “สัปดาห์ทอง” เนื่องในวันชาติจีนที่เริ่มอย่างเป็นทางการในวันเสาร์นี้ ตามข้อมูลเมื่อวันที่ 30 กันยายน มีนักท่องเที่ยวจากแผ่นดินใหญ่เข้าสู่เมืองถึง 105,000 คนในวันที่ 29 กันยายน ส่งผลให้ยอดผู้เดินทางรวมวันนั้นสูงถึง 442,155 คน กรมตรวจคนเข้าเมืองคาดการณ์ว่าจะมีการเดินทางเข้าออกระหว่างวันที่ 1-7 ตุลาคม สูงถึง 7.44 ล้านครั้ง จุดตรวจที่โล่วูยังคงเป็นจุดที่คึกคักที่สุด โดยวันศุกร์มีผู้ผ่านมากกว่า 93,000 คน รองลงมาคือเส้นทางโล่วหม่าเฉา สายสปอร์ไลน์ที่มีผู้ผ่าน 81,000 คน เพื่อรับมือกับความหนาแน่นนี้ บริษัท MTR ได้เพิ่มความถี่ของรถไฟสายอีสต์เรล ขณะที่เส้นทางรถไฟความเร็วสูงกวางโจว-เซินเจิ้น-ฮ่องกง จะเพิ่มเที่ยววิ่งไปยังฟูเทียน เซินเจิ้นเหนือ และกวางโจวใต้ รถบัสรับส่งบนสะพานฮ่องกง-จูไห่-มาเก๊า (“รถบัสทองคำ”) และเส้นทางโล่วหม่าเฉา-หวงกัง ถูกเพิ่มความถี่จนเหลือเวลารอเพียงหนึ่งนาทีในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน และรถบัสสาย B ที่เชื่อมจุดตรวจคนเข้าเมืองก็วิ่งบ่อยกว่าช่วงวันหยุดสุดสัปดาห์ กรมขนส่งได้เปิดตัวแคมเปญข้อมูลเรียลไทม์ผ่านแอป “HKeMobility” และพอร์ทัล “e-Passage” ของสำนักงานความมั่นคง เพื่อให้ผู้เดินทางเห็นภาพสถานการณ์คิว รอรถบัส และสภาพถนนรอบจุดตรวจแต่ละแห่งแบบสดๆ ผู้ให้บริการได้รับคำสั่งให้เตรียมรถและเจ้าหน้าที่สำรองเพื่อจัดการกับความหนาแน่นที่อาจเกิดขึ้นอย่างกะทันหัน สำหรับบริษัทที่มีพนักงานเดินทางระหว่างเซินเจิ้นและฮ่องกง ข้อแนะนำชัดเจนคือหลีกเลี่ยงการเดินทางในวันที่คาดว่าจะมีผู้ใช้บริการสูงสุด คือวันที่ 3 และ 4 ตุลาคม ซึ่งอาจมีผู้เดินทางเกิน 580,000 คนต่อวันในแต่ละทิศทาง นายจ้างจึงถูกแนะนำให้จัดการทำงานแบบยืดหยุ่นหรือทำงานจากระยะไกลสำหรับพนักงานข้ามพรมแดน บริษัทโลจิสติกส์ก็ปรับตารางรถขนส่งให้ใช้ช่วงเวลาที่ไม่ใช่ชั่วโมงเร่งด่วน โดยเฉพาะสินค้าที่ต้องเร่งด่วนและใช้พื้นที่ร่วมกับผู้โดยสาร เช่น พัสดุอีคอมเมิร์ซที่ขนส่งด้วยรถตู้ขนาดเล็ก นักวิเคราะห์การท่องเที่ยวชี้ว่าการไหลเข้าของนักท่องเที่ยวในช่วงต้นนี้สะท้อนความต้องการที่สะสมหลังฤดูกาลท่องเที่ยวที่ระมัดระวังเมื่อปีที่แล้ว และคาดว่าอัตราการเข้าพักโรงแรมในเขตเมืองจะสูงถึง 90% ร้านค้าบนถนนแคนตันและคอสเวย์เบย์ได้ขยายเวลาทำการ แต่ร้านเล็กบางแห่งกังวลเรื่องขาดแคลนแรงงานในช่วงกลางคืน โดยรวมแล้ว การเริ่มต้นที่แข็งแกร่งของสัปดาห์ทองถูกมองว่าเป็นการทดสอบความสามารถของฮ่องกงหลังยุคโควิดในการรองรับนักท่องเที่ยวจำนวนมากโดยไม่กระทบต่อการเดินทางของผู้โดยสารประจำวัน
แหล่งที่มา: Sing Tao Headline
