ドイツは欧州委員会に対し、ポーランドおよびリトアニアとの陸上国境における臨時検問をさらに6か月間延長し、現行の体制を2027年3月31日まで継続することを正式に通知しました。内務省は、この措置が不法移民の抑止、人身売買ネットワークの摘発、国境を越えた犯罪の抑制に依然として必要だと主張しています。ドイツの警察官は2023年10月からポーランド国境でランダムなパスポート検査を実施し、2024年9月からは9つの陸上国境すべてで検査を行っています。ポーランドも2025年7月に独自の検査を導入しました。検査は選択的で体系的ではないものの、シュフィエツコ＝フランクフルト（オーダー）やクドヴァ＝スウォネ＝ナッヘルなど主要な国境通過点で車両の待ち行列が長くなり、トラックの待ち時間が時に2時間を超えることもあります。物流団体は、より長く予測しにくい通過時間が、ブランデンブルクやザクセンの自動車・電子機器産業クラスターに供給する時間厳守のサプライチェーンのコスト増加を招いていると指摘しています。ビジネス旅行者にとっては、遅延の可能性や通常はパスポート不要の移動でも身分証明書の携帯が必要になる程度の影響にとどまりますが、企業のモビリティマネージャーは、ポーランド経由の移動時には余裕を持ったスケジュールを組み、派遣状の電子コピーを携帯し、スタッフが第三国籍の場合は居住カードの有効性を確認するよう助言しています。政治的には、この延長は移民に対する国民の懸念や極右政党AfDの地域選挙での躍進を背景に、ベルリンの国境警備強化の姿勢を鮮明にしています。また、こうした内部検査の基準や期間を厳格化するシェンゲン国境規則の長期にわたる見直しをEUに一層促す圧力ともなっています。今後、内務省は2027年2月に検査の必要性を再評価する予定です。ポーランド、バルト海港、東ドイツ間のジャストインタイムの陸上輸送に依存する企業は、この見直しを注視し、潜在的な混乱を想定した対策を計画に組み込む必要があります。
