جرمنی نے یورپی کمیشن کو باضابطہ طور پر اطلاع دی ہے کہ وہ پولینڈ اور لتھوانیا کے ساتھ اپنی زمینی سرحدوں پر عارضی کنٹرولز کو مزید چھ ماہ کے لیے بڑھائے گا، جس سے موجودہ نظام 31 مارچ 2027 تک جاری رہے گا۔ وزارت داخلہ کا کہنا ہے کہ یہ اقدام غیر قانونی ہجرت کو روکنے، انسانی اسمگلنگ کے نیٹ ورکس کے خلاف کارروائی کرنے اور سرحد پار جرائم کو کم کرنے کے لیے ضروری ہے۔ جرمن اہلکار اکتوبر 2023 سے پولش سرحد پر اور ستمبر 2024 سے تمام نو زمینی سرحدوں پر تصادفی پاسپورٹ چیک کر رہے ہیں؛ وارسا نے جولائی 2025 میں اپنے چیک متعارف کرائے۔ اگرچہ یہ چیک مکمل نظام کے بجائے منتخب ہیں، لیکن انہوں نے بڑے کراسنگ پوائنٹس جیسے Świecko–Frankfurt (Oder) اور Kudowa-Słone–Nacher پر گاڑیوں کی قطاریں طویل کر دی ہیں، جہاں ٹرکوں کے لیے انتظار کا وقت کبھی کبھار دو گھنٹے سے بھی تجاوز کر جاتا ہے۔ لاجسٹکس ایسوسی ایشنز کا کہنا ہے کہ طویل اور غیر متوقع ٹرانزٹ اوقات جرمنی کے برانڈنبرگ اور سیکسونیہ میں آٹوموٹو اور الیکٹرانکس کلسٹرز کو وقت کی پابندی والے سپلائی چینز کے لیے لاگت بڑھا رہے ہیں۔ کاروباری مسافروں کے لیے عملی اثرات ممکنہ تاخیر اور عام طور پر بغیر پاسپورٹ کے سفر کے دوران بھی مناسب شناختی دستاویزات ساتھ رکھنے کی ضرورت تک محدود ہیں۔ تاہم، کارپوریٹ موبلٹی مینیجرز ملازمین کو پولینڈ کے راستے سفر کرتے وقت اضافی وقت نکالنے، اسائنمنٹ لیٹرز کی الیکٹرانک کاپیاں ساتھ رکھنے، اور اگر عملہ تیسرے ملک کے شہری ہیں تو رہائشی کارڈ کی میعاد کی تصدیق کرنے کی ہدایت دے رہے ہیں۔ سیاسی طور پر، یہ توسیع برلن کی سرحدی سلامتی پر سخت موقف کو ظاہر کرتی ہے، خاص طور پر ہجرت کے حوالے سے عوامی خدشات اور حالیہ علاقائی انتخابات میں دائیں بازو کی جماعت AfD کی کامیابیوں کے تناظر میں۔ اس سے یورپی یونین پر بھی دباؤ بڑھتا ہے کہ وہ شینگن بارڈر کوڈ کی طویل عرصے سے التوا میں پڑی اصلاحات کو حتمی شکل دے، جو ایسے اندرونی چیک کے معیار اور وقت کی حدوں کو سخت کرے گی۔ آئندہ کے لیے، وزارت داخلہ کہتی ہے کہ وہ فروری 2027 میں کنٹرولز کی ضرورت کا دوبارہ جائزہ لے گی۔ وہ کمپنیاں جو پولینڈ، بالٹک بندرگاہوں اور مشرقی جرمنی کے درمیان وقت کی پابندی پر مبنی روڈ ہالاج پر انحصار کرتی ہیں، انہیں اس جائزے پر قریب سے نظر رکھنی چاہیے اور ممکنہ رکاوٹوں کو اپنے ہنگامی منصوبہ بندی میں شامل کرنا چاہیے۔
