
เยอรมนีได้แจ้งอย่างเป็นทางการต่อคณะกรรมาธิการยุโรปว่าจะขยายการควบคุมชายแดนทางบกกับโปแลนด์และลิทัวเนียเป็นเวลาหกเดือนเพิ่มเติม ทำให้มาตรการนี้มีผลจนถึงวันที่ 31 มีนาคม 2567 กระทรวงมหาดไทยระบุว่ายังจำเป็นต้องใช้มาตรการนี้เพื่อป้องกันการอพยพผิดกฎหมาย ต่อสู้กับเครือข่ายลักลอบคน และลดอาชญากรรมข้ามพรมแดน เจ้าหน้าที่เยอรมันได้ทำการตรวจหนังสือเดินทางแบบสุ่มที่ชายแดนโปแลนด์ตั้งแต่ตุลาคม 2566 และที่ชายแดนทางบกทั้ง 9 แห่งตั้งแต่กันยายน 2567 ขณะที่วอร์ซอได้เริ่มตรวจสอบของตนเองตั้งแต่กรกฎาคม 2568 แม้ว่าการตรวจสอบจะเป็นแบบคัดเลือกไม่ใช่แบบเป็นระบบ แต่ก็ทำให้เกิดคิวรถยนต์ยาวขึ้นที่จุดผ่านแดนสำคัญ เช่น Świecko–Frankfurt (Oder) และ Kudowa-Słone–Nacher โดยรถบรรทุกบางครั้งต้องรอนานเกินสองชั่วโมง สมาคมโลจิสติกส์ระบุว่าระยะเวลาการขนส่งที่ยาวนานและไม่แน่นอนเพิ่มต้นทุนให้กับห่วงโซ่อุปทานที่ต้องการความรวดเร็วในอุตสาหกรรมยานยนต์และอิเล็กทรอนิกส์ในบรันเดนบวร์กและแซกโซนี สำหรับนักธุรกิจ ผลกระทบหลักคือความล่าช้าและความจำเป็นในการพกพาเอกสารประจำตัวแม้ในเส้นทางที่ปกติไม่ต้องใช้หนังสือเดินทาง ผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายบุคลากรจึงแนะนำให้พนักงานเผื่อเวลาเพิ่มเมื่อเดินทางผ่านโปแลนด์ เก็บสำเนาเอกสารมอบหมายงานในรูปแบบอิเล็กทรอนิกส์ และตรวจสอบความถูกต้องของบัตรที่พักอาศัยหากเป็นชาวต่างชาติทางที่สาม ในทางการเมือง การขยายเวลานี้สะท้อนท่าทีเข้มงวดของเบอร์ลินต่อความมั่นคงชายแดนท่ามกลางความกังวลของประชาชนเกี่ยวกับการอพยพและความสำเร็จของพรรคขวาจัด AfD ในการเลือกตั้งระดับภูมิภาค นอกจากนี้ยังเพิ่มแรงกดดันต่อสหภาพยุโรปในการเร่งรัดการปรับปรุงกฎระเบียบชายแดนเชงเก้นที่ล่าช้ามานาน ซึ่งจะเข้มงวดเกณฑ์และระยะเวลาสำหรับการตรวจสอบภายในเช่นนี้ ในอนาคต กระทรวงมหาดไทยจะทบทวนความจำเป็นของมาตรการควบคุมอีกครั้งในเดือนกุมภาพันธ์ 2567 บริษัทที่พึ่งพาการขนส่งทางถนนแบบ just-in-time ระหว่างโปแลนด์ ท่าเรือบอลติก และภาคตะวันออกของเยอรมนีควรติดตามการทบทวนนี้อย่างใกล้ชิดและวางแผนรับมือกับความเป็นไปได้ของความล่าช้าไว้ล่วงหน้า
แหล่งที่มา: EuropeSays / Polish Interior Ministry release