
第25回エアポートショーは10月14日にドバイ・ワールドトレードセンターで閉幕し、明確なメッセージが示されました。それは「容量拡大は建物の増設ではなくデータによって実現される」ということです。グローバルエアポートリーダーズフォーラムの講演者たちは、ドバイが導入した人工知能搭載のセキュリティスキャナー、シングルトークン生体認証、空港外での手荷物預けサービスを事例として紹介し、新しいターミナルを建設せずに乗客の処理能力を3倍にできると強調しました。
ドバイ警察は、8月にDXB空港に導入された高度な検査システムにより、旅行者はノートパソコンや液体をバッグに入れたまま通過できるようになったと説明。また、予測分析により15分単位で乗客の混雑を予測し、スタッフの配置を事前に調整できると述べました。現在、98%の乗客が5分以内にセキュリティチェックを通過しているとのことです。
地上支援会社のdnataは「チェックイン・エニウェア」サービスを紹介。チームが自宅やオフィスから荷物を回収し、電子タグで封印して直接貨物室に届けるため、旅行者は空港のカウンターを完全にスキップできます。
ドバイ空港は次の目標として、タグデータを航空機の重量・バランスシステムと連携させる「手荷物共同意思決定(B-CDM)」を挙げ、遅延や燃料消費の削減を目指しています。
グローバルモビリティチームにとって、これらの革新はUAEを経由する派遣社員の滞在時間短縮やスムーズな入国審査を約束します。シングルトークン生体認証のようなプログラムは、移民用の電子ゲートとの統合も見据えており、到着時のビザ処理の簡素化につながる可能性があります。ベンダーは企業に対し、早期に頻繁利用者を登録してメリットを最大化するよう呼びかけました。
2030年に300万人の乗客を目指すラスアルハイマ国際空港は、新ターミナルとプライベート航空センターに同様の非接触システムを導入予定であり、小規模なUAEの空港もDXBの技術リーダーシップに続いていることを示しています。
ドバイ警察は、8月にDXB空港に導入された高度な検査システムにより、旅行者はノートパソコンや液体をバッグに入れたまま通過できるようになったと説明。また、予測分析により15分単位で乗客の混雑を予測し、スタッフの配置を事前に調整できると述べました。現在、98%の乗客が5分以内にセキュリティチェックを通過しているとのことです。
地上支援会社のdnataは「チェックイン・エニウェア」サービスを紹介。チームが自宅やオフィスから荷物を回収し、電子タグで封印して直接貨物室に届けるため、旅行者は空港のカウンターを完全にスキップできます。
ドバイ空港は次の目標として、タグデータを航空機の重量・バランスシステムと連携させる「手荷物共同意思決定(B-CDM)」を挙げ、遅延や燃料消費の削減を目指しています。
グローバルモビリティチームにとって、これらの革新はUAEを経由する派遣社員の滞在時間短縮やスムーズな入国審査を約束します。シングルトークン生体認証のようなプログラムは、移民用の電子ゲートとの統合も見据えており、到着時のビザ処理の簡素化につながる可能性があります。ベンダーは企業に対し、早期に頻繁利用者を登録してメリットを最大化するよう呼びかけました。
2030年に300万人の乗客を目指すラスアルハイマ国際空港は、新ターミナルとプライベート航空センターに同様の非接触システムを導入予定であり、小規模なUAEの空港もDXBの技術リーダーシップに続いていることを示しています。