第25回ドバイ空港ショーは10月14日に閉幕し、3,000人以上の参加者と150の出展者が湾岸地域における次世代の空港拡張について議論を交わしました。シェイク・マンスール・ビン・モハメド・ビン・ラシッド・アル・マクトゥームの開会のもと、シェイク・アフメド・ビン・サイード・アル・マクトゥームの後援で開催された本イベントでは、人工知能による意思決定エンジン、シングルトークン生体認証、デジタルツインモデル、手荷物の協調的意思決定などが、パンデミック前の予測を大きく上回る成長を遂げる空港の重要技術として紹介されました。ドバイ空港のCOO、マジェド・アル・ジョーカー氏はグローバル空港リーダーズフォーラムで、「乗客は旅を一連の連続したプロセスとして体験している」と述べ、運営者に対してセキュリティ、入国管理、手荷物、航空交通の流れを一つのデータレイヤーに統合する必要性を強調しました。ドバイ航空管制サービスのタラル・アル・ハマディ氏は、AIの進化が多くの既存の運用構造を凌駕しており、柔軟な規制と国境を越えたデータ共有が不可欠であると警鐘を鳴らしました。展示会場では、GDRFAドバイが12秒で完了する「クリック＆トラベル」モバイルパスポートコントロールカートを披露し、dnataは市内全域で利用可能な「どこでもチェックイン」サービスを紹介しました。ドバイ空港とヴァンダーランデ間での自動手荷物処理試験に関する覚書、フジャイラ国際空港とイタリアのENAV間でのリモートタワーサービスに関する覚書も締結されました。多国籍企業に向けたメッセージは明確で、GCCのハブ空港は入国審査の待ち時間短縮や複数のチェックポイントでの乗客生体認証活用に向けた技術投資を継続する見込みです。トラベルマネージャーは、シングルトークンの試験導入の増加、顔認証の厳格化、地域のプライバシー法整備に伴うデータローカライゼーション条項の可能性に備えるべきでしょう。主催者のRXは2027年の開催準備がすでに始まっていると発表し、空港の近代化とそれを支える規制枠組みが地域の重要課題であり続けることを示しています。
