
La 25ª edición del Airport Show concluyó el 14 de octubre en el Dubai World Trade Centre con un mensaje claro: el aumento de capacidad vendrá de los datos, no de la construcción de nuevas infraestructuras. Los ponentes del Global Airport Leaders’ Forum destacaron la implementación en Dubái de escáneres de seguridad con inteligencia artificial, biometría de token único y el servicio de entrega de equipaje fuera del aeropuerto como ejemplos que pueden triplicar el flujo de pasajeros sin necesidad de nuevas terminales. La Policía de Dubái informó a los asistentes que el sistema avanzado de control instalado en DXB en agosto permite ahora a los viajeros mantener laptops y líquidos en sus maletas, mientras que el análisis predictivo anticipa picos de pasajeros con 15 minutos de antelación para redistribuir el personal de forma proactiva. Según la policía, el 98% de los pasajeros pasa el control de seguridad en menos de cinco minutos. La empresa de handling dnata presentó su servicio ‘Check-in Anywhere’: equipos recogen el equipaje en casas u oficinas, lo sellan con etiquetas electrónicas y lo entregan directamente en la bodega del avión, permitiendo a los viajeros evitar por completo los mostradores del aeropuerto. Dubai Airports señaló que el próximo paso será la Toma de Decisiones Colaborativa de Equipaje (B-CDM), que conectará los datos de las etiquetas con los sistemas de peso y balance de las aeronaves, reduciendo retrasos y consumo de combustible. Para los equipos de movilidad global, estas innovaciones prometen tiempos de espera más cortos y cruces fronterizos más fluidos para los empleados en tránsito por los EAU. Programas como la biometría de token único también abren la puerta a la integración con los e-gates de inmigración, lo que podría agilizar el procesamiento de visas a la llegada. Los proveedores instaron a las empresas a inscribir a sus viajeros frecuentes cuanto antes para maximizar los beneficios. El Aeropuerto Internacional de Ras Al Khaimah, que espera alcanzar los tres millones de pasajeros para 2030, anunció que incorporará sistemas similares sin contacto en una nueva terminal y un centro de aviación privada, demostrando cómo los aeropuertos más pequeños de los EAU siguen el liderazgo tecnológico de DXB.
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