シドニー・キングスフォード・スミス空港では、2026年10月16日早朝および夕方の出発便が、数百人の保安検査スタッフによる4時間ごとの断続的なストライキで大幅に遅延しました。ターミナル3を独占運航するカンタス航空は、乗客に早めの到着を呼びかけるとともに、10月16日以前に予約された航空券については、例外的に手数料なしでの便変更を認める措置を発表しました。10月15日深夜に更新された同社の旅行情報ページでは、影響を受ける顧客が6時～10時および17時～21時の時間帯を避けた便や、10月15日または17日の便への変更が可能となっています。ターミナル2発のジェットスターのQFコード便も対象です。経営側は60名の臨時スタッフを追加投入しましたが、オーストラリア・フリークエントフライヤーのフォーラム報告によると、保安検査の列は歩道まで伸び、午後のピーク時には最大55分の待ち時間が発生しました。ターミナル1の国際線は影響が比較的軽微でしたが、「労働争議」に関するアナウンスが5分おきに放送されました。ビジネス旅行の調整担当者にとって、この混乱はクリスマスシーズンを控えたシドニーの乗客流動の脆弱性を浮き彫りにしています。シドニーでの同日乗り継ぎが厳しい企業は、最低3時間の余裕を持つか、メルボルンやブリスベン経由への迂回を検討すべきでしょう。トランスタスマン路線から国内線への乗り継ぎ客は特に影響を受け、一部は次の便に乗り遅れ、宿泊を余儀なくされました。今回のストライキは、2027年1月から最低スタッフ比率を義務付けるオーストラリアの航空保安検査法改正の議論にも注目を集めています。組合側は慢性的な人手不足と賃金停滞がすでに過労を招いていると指摘し、交渉が進まなければさらなる行動も辞さない構えです。モビリティ管理者は、リアルタイムの情報提供を徹底し、モバイル搭乗券の利用促進でチェックインの混雑回避を図るとともに、優先レーンもストライキの対象となる可能性があることをスタッフに周知することが求められます。追加のストライキが予想される中、企業は柔軟な勤務制度やバーチャル会議の活用を検討し、シドニーへの短距離日帰り出張の代替策を模索することが望まれます。
