
국가이민관리국(NIA)은 2025년 11월 5일부터 중국의 인기 있는 240시간 무비자 환승 프로그램을 확대하여 광둥성 내 5개 입국 지점을 추가했다. 여기에는 홍콩-주하이-마카오 대교와 광저우-선전-홍콩 고속철도 서구룡역이 포함된다. 또한 광저우 파저우 페리 터미널, 헝친 항구, 중산 항구도 새롭게 포함되어 전국에서 무비자 환승이 가능한 항구 수는 총 65곳으로 늘어났다.
이 정책에 따르면, 지정된 55개국 여권 소지자가 제3국으로 가는 항공권을 보유한 경우, 24개 성급 지역 내 어디서든 최대 240시간(10일)까지 비자 없이 체류할 수 있다. 여행객들은 비즈니스 미팅, 무역 박람회 방문, 단기 연수 과정, 관광 활동에 참여할 수 있으나, 유급 근무나 정규 학업은 여전히 금지된다.
육로 및 철도 항구까지 적용 범위를 확대한 이번 조치는 홍콩이나 마카오를 경유해 진주강 삼각주 제조업 중심지로 고속열차를 이용하는 광둥-홍콩-마카오 대만구(GBA) 방문객 증가에 대응하기 위한 것이다. 또한 파저우에서 출발하는 크루즈 승객과 광저우 캔톤 페어 전시장 방문자들에게도 혜택이 기대된다.
선전, 둥관, 주하이에 지역 허브를 둔 기업들은 이제 환승 면제 혜택을 통해 고객과 기술 전문가를 초청할 수 있어 준비 기간이 수주에서 수시간으로 단축된다. 항공사와 철도 운영사들은 제3국 목적지 요건을 충족할 수 있도록 연결 항공권 옵션을 업데이트하고 있으며, 이동 담당팀은 출발 전 PNR 서류에 이어지는 구간이 명확히 표시되어 있는지 확인해야 한다.
국가이민관리국에 따르면, 2025년 무비자 환승 입국 건수는 전년 대비 62% 급증했으며, 이는 유럽과 북미에서의 억눌린 수요가 주된 원인이다. 업계 단체들은 시안, 청두 등 내륙 허브로의 추가 확대를 촉구하며 공급망 이동의 원활화를 요구하고 있다.
이 정책에 따르면, 지정된 55개국 여권 소지자가 제3국으로 가는 항공권을 보유한 경우, 24개 성급 지역 내 어디서든 최대 240시간(10일)까지 비자 없이 체류할 수 있다. 여행객들은 비즈니스 미팅, 무역 박람회 방문, 단기 연수 과정, 관광 활동에 참여할 수 있으나, 유급 근무나 정규 학업은 여전히 금지된다.
육로 및 철도 항구까지 적용 범위를 확대한 이번 조치는 홍콩이나 마카오를 경유해 진주강 삼각주 제조업 중심지로 고속열차를 이용하는 광둥-홍콩-마카오 대만구(GBA) 방문객 증가에 대응하기 위한 것이다. 또한 파저우에서 출발하는 크루즈 승객과 광저우 캔톤 페어 전시장 방문자들에게도 혜택이 기대된다.
선전, 둥관, 주하이에 지역 허브를 둔 기업들은 이제 환승 면제 혜택을 통해 고객과 기술 전문가를 초청할 수 있어 준비 기간이 수주에서 수시간으로 단축된다. 항공사와 철도 운영사들은 제3국 목적지 요건을 충족할 수 있도록 연결 항공권 옵션을 업데이트하고 있으며, 이동 담당팀은 출발 전 PNR 서류에 이어지는 구간이 명확히 표시되어 있는지 확인해야 한다.
국가이민관리국에 따르면, 2025년 무비자 환승 입국 건수는 전년 대비 62% 급증했으며, 이는 유럽과 북미에서의 억눌린 수요가 주된 원인이다. 업계 단체들은 시안, 청두 등 내륙 허브로의 추가 확대를 촉구하며 공급망 이동의 원활화를 요구하고 있다.
출처: Xinhua