중국 외교부는 2026년 1월 1일부터 일반 스페인 여권 소지자가 최대 15일간 비자 없이 중국 본토에 입국할 수 있다고 확인했다. 이번 조치는 양방향 여행 활성화를 목표로 하며, 1년간 시범 운영되는 프로그램의 일환으로, 여러 EU 국가도 포함된다. 이에 따라 60유로 관광(L) 비자와 더 비싼 비즈니스(M) 비자가 단기 방문에 한해 폐지된다.
광둥, 상하이, 톈진에 공급망을 둔 스페인 기업들은 이번 변경으로 최소 2주간의 준비 기간과 여행자당 약 250유로의 영사 및 택배 비용을 절감할 수 있다. 이베리아 항공과 에어차이나 등 항공사들은 봄 시즌 운항 횟수 확대를 검토 중이며, 팬데믹 이전 수준의 수요 회복을 기대하고 있다.
![중국, 2026년 1월 1일부터 스페인인 대상 15일 무비자 입국 허용]()
관광 업계는 레저 여행 수요도 증가할 것으로 전망한다. 코로나19 이전 중국은 스페인의 두 번째로 큰 장거리 해외 시장이었으나, 2020년부터 2023년까지 입국자 수가 70% 감소했다. 중국 방문객에 대한 상호 완화 조치도 논의 중이며, 마드리드와 바르셀로나의 호텔 그룹들은 시범 운영 종료 전인 내년 가을까지 중국어 패키지 상품을 준비하고 있다.
인사 및 글로벌 모빌리티 담당자들은 이번 비자 면제 조치가 관광 및 일반 비즈니스 일정에만 적용된다는 점을 유의해야 한다. 기술 업무, 언론 프로젝트, 15일 초과 체류는 여전히 Z, J, F 비자 등 적절한 비자 카테고리가 필요하므로, 2026년 장기 프로젝트를 위한 기존 출입국 절차는 계속 유지되어야 한다.
광둥, 상하이, 톈진에 공급망을 둔 스페인 기업들은 이번 변경으로 최소 2주간의 준비 기간과 여행자당 약 250유로의 영사 및 택배 비용을 절감할 수 있다. 이베리아 항공과 에어차이나 등 항공사들은 봄 시즌 운항 횟수 확대를 검토 중이며, 팬데믹 이전 수준의 수요 회복을 기대하고 있다.
관광 업계는 레저 여행 수요도 증가할 것으로 전망한다. 코로나19 이전 중국은 스페인의 두 번째로 큰 장거리 해외 시장이었으나, 2020년부터 2023년까지 입국자 수가 70% 감소했다. 중국 방문객에 대한 상호 완화 조치도 논의 중이며, 마드리드와 바르셀로나의 호텔 그룹들은 시범 운영 종료 전인 내년 가을까지 중국어 패키지 상품을 준비하고 있다.
인사 및 글로벌 모빌리티 담당자들은 이번 비자 면제 조치가 관광 및 일반 비즈니스 일정에만 적용된다는 점을 유의해야 한다. 기술 업무, 언론 프로젝트, 15일 초과 체류는 여전히 Z, J, F 비자 등 적절한 비자 카테고리가 필요하므로, 2026년 장기 프로젝트를 위한 기존 출입국 절차는 계속 유지되어야 한다.
