영국 ‘한 명 입국, 한 명 출국’ 정책 첫 2026년 추방 항공편 갑작스런 취소

영국 내무부의 논란이 된 ‘한 명 입국, 한 명 퇴거’ 프랑스 송환 협정이 2026년 1월 7일, 올해 첫 강제 송환 전세기가 이륙 몇 시간 전 갑작스럽게 취소되면서 초반부터 차질을 빚었다. 히드로 인근 하몬즈워스 이민 구금센터에 수용된 수십 명의 망명 신청자들이 이 정책에 따라 파리로 비행할 예정이었으나, 구금자들에게는 별다른 설명 없이 탑승권이 무효 처리되었다.

과거 전세기 취소는 주로 막판 법원 명령에 따른 경우가 많았으나, 가디언이 입수한 정보에 따르면 이번에는 법적 이의 제기가 없었던 것으로 알려져 운영 계획과 양국 간 협력에 의문이 제기되고 있다. 지난해 가을 노동당 정부가 도입한 이 정책은 불법 월경을 억제하고 영국 내 심사 시설의 부담을 줄이기 위해 고안됐으나, 이미 운영상 복잡성과 비용 부담이 크다. 한 편당 비용은 약 25만 파운드로 추산된다.



이 사건은 영국의 망명 및 국경 관리 환경에 여전히 불확실성이 크다는 점을 보여준다. 인도주의 정책이나 기업의 사회적 책임 프로그램에 따라 직원들을 재배치하는 고용주들은 관련 서류 확보에 추가 지연을 겪을 수 있다. 난민 취업 지원 NGO들은 갑작스러운 전세기 취소가 구금 기간을 연장시켜 정신 건강 문제를 악화시키고, 인정받은 난민을 고용하려는 기업의 후원 및 취업 자격 확인 절차를 복잡하게 만든다고 경고한다.

정치적으로 이번 실패는 송환 협정이 실질적 해결책보다는 상징적 조치에 불과하다는 비판을 더욱 부추길 전망이다. 야당과 이주민 권리 단체들은 14만 건에 달하는 망명 심사 적체 해소와 안전한 경로 비자 확대에 자원을 집중해야 한다고 주장한다. 한편 프랑스 당국은 런던에서의 혼선이 협력에 장애가 된다는 우려를 표하며 수용 센터의 보안 절차를 재검토 중인 것으로 알려졌다.

현재로서는 내무부의 추가 운영 공지를 주시해야 하며, 구금 기간 연장이 있을 경우 6개월 후 취업 자격을 얻는 망명 신청자들의 채용 일정에 영향을 미칠 수 있다. 프랑스로의 파견을 계획 중인 기업들은 칼레와 유로스타 터미널에서의 국경 검문 강화 등 보복 조치 가능성도 예의주시해야 한다.