두바이 도로교통청(RTA)은 2026년 1월 19일, 알 바르샤 교육 클러스터 내 14세 이상 학생들을 대상으로 기존의 노란색 스쿨버스를 앱 예약 기반의 공유 SUV로 대체하는 6개월 시범사업을 시작했다. 이번 사업은 러시아 모빌리티 플랫폼 얀고(Yango)와 현지 운영사 어반 익스프레스(Urban Express)와 협력해 진행된다.
학부모들은 전용 앱을 통해 자녀를 등록하며, 알고리즘이 같은 동네에 사는 학생들을 한 대의 고급 SUV에 최대 세 정류장까지만 정차하는 방식으로 묶는다. RTA는 탑승 시간을 60분 이내로 제한하고, 월 1,000 AED의 도입 요금을 책정했는데 이는 많은 사립학교 버스 계약보다 약 15% 저렴한 수준이다. 실시간 GPS 추적, RTA 인증 운전자, 기존 버스와 동일한 CCTV 및 정차 신호 안전 기준도 적용된다.
![두바이 조종사들, 출퇴근 시간 교통 체증 줄이기 위해 SUV 차량 공유 통학 버스 운영]()
이번 정책이 글로벌 모빌리티에 중요한 이유는 사립학교 주변 교통 혼잡이 외국인 가족과 기업 셔틀버스 모두에게 지속적인 골칫거리였기 때문이다. RTA 자료에 따르면 일부 지역의 아침 출근 시간대 교통량 중 최대 25%가 학교 통학 차량에서 발생한다. 공유 SUV 모델이 확산되면, 기업들은 이주 직원들의 출퇴근 시간을 단축하고 주차 보조금도 줄일 수 있을 것으로 기대된다.
RTA의 중기 목표는 3년 내 전체 학교 통학의 60%를 공유 교통수단으로 전환하는 것이며, 2026년 3분기에 예정된 Nol 계정 기반 티켓 시스템 개편과 연계할 계획이다. 모빌리티 관리자들은 확장 계획을 주시해야 하며, 공유 SUV 이용권이 과세 혜택이나 가족 지원 수당의 일부로 포함될 가능성도 있다.
6개 참여 학교의 초기 피드백을 바탕으로 2026-27 학년도 시작 전 시범사업의 전면 확대 여부가 결정될 예정이며, 6월 중 발표가 예상된다. 이에 따라 인사팀은 9월 입학 시즌에 맞춰 이주 안내서를 업데이트할 시간을 확보할 수 있다.
학부모들은 전용 앱을 통해 자녀를 등록하며, 알고리즘이 같은 동네에 사는 학생들을 한 대의 고급 SUV에 최대 세 정류장까지만 정차하는 방식으로 묶는다. RTA는 탑승 시간을 60분 이내로 제한하고, 월 1,000 AED의 도입 요금을 책정했는데 이는 많은 사립학교 버스 계약보다 약 15% 저렴한 수준이다. 실시간 GPS 추적, RTA 인증 운전자, 기존 버스와 동일한 CCTV 및 정차 신호 안전 기준도 적용된다.
이번 정책이 글로벌 모빌리티에 중요한 이유는 사립학교 주변 교통 혼잡이 외국인 가족과 기업 셔틀버스 모두에게 지속적인 골칫거리였기 때문이다. RTA 자료에 따르면 일부 지역의 아침 출근 시간대 교통량 중 최대 25%가 학교 통학 차량에서 발생한다. 공유 SUV 모델이 확산되면, 기업들은 이주 직원들의 출퇴근 시간을 단축하고 주차 보조금도 줄일 수 있을 것으로 기대된다.
RTA의 중기 목표는 3년 내 전체 학교 통학의 60%를 공유 교통수단으로 전환하는 것이며, 2026년 3분기에 예정된 Nol 계정 기반 티켓 시스템 개편과 연계할 계획이다. 모빌리티 관리자들은 확장 계획을 주시해야 하며, 공유 SUV 이용권이 과세 혜택이나 가족 지원 수당의 일부로 포함될 가능성도 있다.
6개 참여 학교의 초기 피드백을 바탕으로 2026-27 학년도 시작 전 시범사업의 전면 확대 여부가 결정될 예정이며, 6월 중 발표가 예상된다. 이에 따라 인사팀은 9월 입학 시즌에 맞춰 이주 안내서를 업데이트할 시간을 확보할 수 있다.
