Cơ quan Đường bộ và Giao thông Dubai (RTA) vừa triển khai chương trình thí điểm kéo dài sáu tháng, thay thế xe buýt trường học màu vàng truyền thống bằng dịch vụ đặt xe SUV chung qua ứng dụng dành cho học sinh từ 14 tuổi trở lên trong khu vực giáo dục Al Barsha. Chương trình, được công bố ngày 19/1/2026, là sự hợp tác giữa RTA, nền tảng di chuyển Nga Yango và nhà điều hành địa phương Urban Express.
Phụ huynh đăng ký qua ứng dụng riêng; thuật toán sẽ nhóm các học sinh sống cùng khu vực vào một chiếc xe sang trọng, chỉ dừng tối đa ba điểm. RTA giới hạn thời gian di chuyển không quá 60 phút và áp mức phí khởi điểm 1.000 AED/tháng — rẻ hơn khoảng 15% so với nhiều hợp đồng xe buýt trường học tư nhân. Dịch vụ có theo dõi GPS trực tiếp, tài xế được RTA chứng nhận và tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn như camera giám sát và cần dừng xe giống xe buýt truyền thống.
![Các phi công Dubai chung xe SUV đưa đón học sinh để giảm ùn tắc giờ cao điểm]()
Tại sao điều này quan trọng với giao thông toàn cầu: tình trạng ùn tắc quanh các trường tư luôn là vấn đề đau đầu với các gia đình người nước ngoài và xe đưa đón công ty. Dữ liệu của RTA cho thấy giao thông đưa đón học sinh chiếm tới 25% lưu lượng giờ cao điểm buổi sáng ở một số khu vực. Nếu mô hình xe SUV chung được mở rộng, các công ty có thể giảm thời gian di chuyển cho nhân viên chuyển công tác và tiết kiệm chi phí hỗ trợ đỗ xe.
Mục tiêu trung hạn của cơ quan là chuyển 60% hành trình đến trường sang phương tiện chung trong vòng ba năm, tích hợp dịch vụ với hệ thống vé điện tử Nol dự kiến ra mắt quý 3/2026. Các nhà quản lý di chuyển nên theo dõi kế hoạch mở rộng; vé xe SUV chung có thể trở thành phúc lợi chịu thuế hoặc một phần trợ cấp hỗ trợ gia đình cho nhân viên nhập cư.
Phản hồi ban đầu từ sáu trường tham gia sẽ quyết định chương trình có mở rộng ra toàn thành phố trước năm học 2026-27 hay không. Quyết định dự kiến được công bố vào tháng 6, giúp các bộ phận nhân sự kịp cập nhật hướng dẫn chuyển công tác trước kỳ tuyển sinh tháng 9.
Phụ huynh đăng ký qua ứng dụng riêng; thuật toán sẽ nhóm các học sinh sống cùng khu vực vào một chiếc xe sang trọng, chỉ dừng tối đa ba điểm. RTA giới hạn thời gian di chuyển không quá 60 phút và áp mức phí khởi điểm 1.000 AED/tháng — rẻ hơn khoảng 15% so với nhiều hợp đồng xe buýt trường học tư nhân. Dịch vụ có theo dõi GPS trực tiếp, tài xế được RTA chứng nhận và tuân thủ các tiêu chuẩn an toàn như camera giám sát và cần dừng xe giống xe buýt truyền thống.
Tại sao điều này quan trọng với giao thông toàn cầu: tình trạng ùn tắc quanh các trường tư luôn là vấn đề đau đầu với các gia đình người nước ngoài và xe đưa đón công ty. Dữ liệu của RTA cho thấy giao thông đưa đón học sinh chiếm tới 25% lưu lượng giờ cao điểm buổi sáng ở một số khu vực. Nếu mô hình xe SUV chung được mở rộng, các công ty có thể giảm thời gian di chuyển cho nhân viên chuyển công tác và tiết kiệm chi phí hỗ trợ đỗ xe.
Mục tiêu trung hạn của cơ quan là chuyển 60% hành trình đến trường sang phương tiện chung trong vòng ba năm, tích hợp dịch vụ với hệ thống vé điện tử Nol dự kiến ra mắt quý 3/2026. Các nhà quản lý di chuyển nên theo dõi kế hoạch mở rộng; vé xe SUV chung có thể trở thành phúc lợi chịu thuế hoặc một phần trợ cấp hỗ trợ gia đình cho nhân viên nhập cư.
Phản hồi ban đầu từ sáu trường tham gia sẽ quyết định chương trình có mở rộng ra toàn thành phố trước năm học 2026-27 hay không. Quyết định dự kiến được công bố vào tháng 6, giúp các bộ phận nhân sự kịp cập nhật hướng dẫn chuyển công tác trước kỳ tuyển sinh tháng 9.
