시드니 항공 교통 관제사 부족, 전국 항공편 대혼란 초래

호주 항공 네트워크가 1월 16일 시드니 킹스포드 스미스 공항의 예상치 못한 항공 교통 관제 인력 부족으로 인해 2년 만에 가장 심각한 운항 용량 부족 사태를 겪었다. 이로 인해 항공기 간 간격이 5분으로 줄어들었고, 그 여파는 1월 18일까지 이어져 시드니에서 50건 이상의 결항과 브리즈번, 멜버른, 애들레이드, 퍼스에서 연쇄 지연이 발생했다.

콴타스와 젯스타는 최소 30회 이상의 운항을 감축했으며, 버진 오스트레일리아와 렉스 항공도 두 자릿수 결항을 보고했다. 업계 관계자들은 만성적인 관제사 이탈과 팬데믹 이후 교통량 회복 속도를 따라가지 못하는 느린 교육 시스템을 원인으로 지목했다.



1월은 이사철 성수기여서 이번 혼란은 글로벌 이동성 프로그램에 큰 타격을 입혔다. 광산업체들은 교대 근무 변경에 차질을 빚었고, 컨설팅 회사들은 한정된 좌석에 맞춰 요원들의 일정을 재조정했으며, 일부 기업은 비즈니스 연속성 조항을 발동해 회의를 온라인으로 전환했다. 뉴캐슬과 애벌론 같은 보조 공항들이 우회 교통을 일부 수용했지만, 지상 교통으로 인해 이동 시간이 크게 늘어났다.

에어서비스 오스트레일리아는 “복원력 풀” 재구축에 2026년 대부분이 소요될 것이라고 인정했다. 이에 따라 이동성 관리자들은 과제 시작일에 일정 여유를 두고, 대체 경로를 사전 승인하며, 항공권 계약서 내 불가항력 조항을 재검토할 필요가 있다.

실용적인 조언으로는 호텔 단체 예약 기간 연장, 예상치 못한 경유를 허용하는 비자 확인, 그리고 인력 공백에 대한 사전 경고를 위해 에어서비스의 일일 네트워크 운영 보고서를 주기적으로 모니터링하는 것이 포함된다.