2026년 5월 3일 저녁 ARD의 ‘베리히트 아우스 베를린’에서 연방 내무장관 알렉산더 도브린트(CSU)는 독일이 2023년에 재도입한 오스트리아, 폴란드, 체코와의 육로 국경 임시 검문을 계속 유지할 것이라고 확인했다. 2025년 말 정점 이후 불법 국경 통과 건수가 급감했음에도 불구하고, 도브린트 장관은 지난 12개월간 국경에서 8,000건의 미결 체포영장이 집행된 점을 들어 검문이 여전히 필요하다고 주장했다. 그는 유럽연합 차원의 개혁만으로는 충분하지 않으며, 개편된 유럽공동망명체계(GEAS)가 2026년 중반에 완전 가동될 때까지는 독일이 자체 검문을 계속해야 한다고 강조했다. 그때까지 연방경찰은 열차, 고속도로 출입구, 농촌 도로에서 불시 검문을 이어갈 예정이다. 의회 내 비판론자들은 이 조치가 점차 예외적 조치가 아닌 일상적인 관행으로 굳어져 솅겐 조약의 자유 이동 원칙을 침해할 위험이 있다고 지적한다. 기업의 모빌리티 매니저들에게 이번 발표는 국경을 넘는 출퇴근자와 트럭 운전자의 문간 이동 시간이 여전히 예측 불가능하다는 의미다. 바이에른 공장과 체코 공급업체 간 ‘적시 공급’ 체인을 운영하는 물류업체들은 이미 여정당 최대 45분의 여유 시간을 반영하고 있다. 따라서 비즈니스 여행객은 독일 입국 시 도로 또는 철도를 이용할 때 여권(또는 EU 시민의 경우 국가 신분증)과 숙박 증명서, 이후 이동 계획 증빙을 반드시 지참해야 한다. 국경 근무자가 많은 고용주는 파견 근로자 서류를 재검토하고 A1 증명서 및 EU 사회보장 서류가 최신 상태인지 확인해야 한다. 국경 검문과 함께 불시 감사도 증가하고 있기 때문이다. 도브린트 장관은 EU 외부 국경의 GEAS 심사센터가 효과를 입증하면 국내 검문을 해제할 것이라고 재차 밝혔지만 구체적인 일정은 제시하지 않았다.
