
ในรายการ ‘Bericht aus Berlin’ ทาง ARD เมื่อค่ำวันที่ 3 พฤษภาคม 2026 รัฐมนตรีว่าการกระทรวงมหาดไทยของเยอรมนี อเล็กซานเดอร์ โดบรินด์ (CSU) ยืนยันว่า เยอรมนีจะยังคงรักษาการตรวจสอบชายแดนชั่วคราวที่ได้กลับมาใช้ใหม่กับชายแดนบกที่ติดกับออสเตรีย โปแลนด์ และสาธารณรัฐเช็กตั้งแต่ปี 2023 แม้ว่าจำนวนการลักลอบข้ามแดนจะลดลงอย่างมากตั้งแต่ช่วงปลายปี 2025 โดบรินด์ระบุว่า มีหมายจับที่ยังไม่ถูกจับกุมกว่า 8,000 ฉบับที่ถูกดำเนินการจับกุมที่ชายแดนในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมา ซึ่งเป็นหลักฐานที่แสดงว่าการตรวจสอบยังคงจำเป็น
รัฐมนตรีกล่าวว่า เยอรมนีไม่สามารถพึ่งพาการปฏิรูปในระดับสหภาพยุโรปเพียงอย่างเดียวได้จนกว่าระบบลี้ภัยยุโรปใหม่ (GEAS) จะเริ่มใช้งานเต็มรูปแบบในกลางปี 2026 จนกว่าจะถึงเวลานั้น เจ้าหน้าที่ตำรวจสหพันธรัฐจะยังคงสุ่มตรวจบนรถไฟ ทางหลวง และถนนชนบท ฝ่ายวิจารณ์ในสภาผู้แทนราษฎรระบุว่าการปฏิบัตินี้กำลังทำให้มาตรการที่ควรเป็นข้อยกเว้นกลายเป็นเรื่องปกติ และเสี่ยงละเมิดหลักการเชงเก้นเรื่องการเคลื่อนย้ายเสรี
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายแรงงานในภาคธุรกิจ การประกาศนี้หมายความว่า เวลาการเดินทางจากต้นทางถึงปลายทางสำหรับผู้สัญจรข้ามพรมแดนและคนขับรถบรรทุกจะยังคงไม่แน่นอน บริษัทโลจิสติกส์ที่ดำเนินการห่วงโซ่อุปทานแบบ “just-in-time” ระหว่างโรงงานในบาวาเรียกับซัพพลายเออร์ในสาธารณรัฐเช็กได้เผื่อเวลาสำรองไว้สูงสุดถึง 45 นาทีต่อการเดินทางแล้ว นักธุรกิจที่เดินทางจึงควรพกพาหนังสือเดินทาง (หรือบัตรประชาชนสำหรับพลเมืองสหภาพยุโรป) รวมถึงหลักฐานการพักอาศัยและการเดินทางต่อเมื่อเข้าประเทศเยอรมนีทางถนนหรือรถไฟ
นายจ้างที่มีแรงงานชายแดนจำนวนมากควรตรวจสอบเอกสารการส่งแรงงานไปทำงานในต่างประเทศให้เรียบร้อย และมั่นใจว่าใบรับรอง A1 และเอกสารประกันสังคมของสหภาพยุโรปเป็นปัจจุบัน เนื่องจากการตรวจสอบแบบสุ่มเพิ่มขึ้นควบคู่กับการตรวจชายแดน โดบรินด์ย้ำว่าเมื่อศูนย์คัดกรอง GEAS ที่ชายแดนภายนอกของสหภาพยุโรปมีประสิทธิภาพ การควบคุมภายในประเทศจะถูกยกเลิก แต่ยังไม่ระบุกรอบเวลาที่ชัดเจน
รัฐมนตรีกล่าวว่า เยอรมนีไม่สามารถพึ่งพาการปฏิรูปในระดับสหภาพยุโรปเพียงอย่างเดียวได้จนกว่าระบบลี้ภัยยุโรปใหม่ (GEAS) จะเริ่มใช้งานเต็มรูปแบบในกลางปี 2026 จนกว่าจะถึงเวลานั้น เจ้าหน้าที่ตำรวจสหพันธรัฐจะยังคงสุ่มตรวจบนรถไฟ ทางหลวง และถนนชนบท ฝ่ายวิจารณ์ในสภาผู้แทนราษฎรระบุว่าการปฏิบัตินี้กำลังทำให้มาตรการที่ควรเป็นข้อยกเว้นกลายเป็นเรื่องปกติ และเสี่ยงละเมิดหลักการเชงเก้นเรื่องการเคลื่อนย้ายเสรี
สำหรับผู้จัดการด้านการเคลื่อนย้ายแรงงานในภาคธุรกิจ การประกาศนี้หมายความว่า เวลาการเดินทางจากต้นทางถึงปลายทางสำหรับผู้สัญจรข้ามพรมแดนและคนขับรถบรรทุกจะยังคงไม่แน่นอน บริษัทโลจิสติกส์ที่ดำเนินการห่วงโซ่อุปทานแบบ “just-in-time” ระหว่างโรงงานในบาวาเรียกับซัพพลายเออร์ในสาธารณรัฐเช็กได้เผื่อเวลาสำรองไว้สูงสุดถึง 45 นาทีต่อการเดินทางแล้ว นักธุรกิจที่เดินทางจึงควรพกพาหนังสือเดินทาง (หรือบัตรประชาชนสำหรับพลเมืองสหภาพยุโรป) รวมถึงหลักฐานการพักอาศัยและการเดินทางต่อเมื่อเข้าประเทศเยอรมนีทางถนนหรือรถไฟ
นายจ้างที่มีแรงงานชายแดนจำนวนมากควรตรวจสอบเอกสารการส่งแรงงานไปทำงานในต่างประเทศให้เรียบร้อย และมั่นใจว่าใบรับรอง A1 และเอกสารประกันสังคมของสหภาพยุโรปเป็นปัจจุบัน เนื่องจากการตรวจสอบแบบสุ่มเพิ่มขึ้นควบคู่กับการตรวจชายแดน โดบรินด์ย้ำว่าเมื่อศูนย์คัดกรอง GEAS ที่ชายแดนภายนอกของสหภาพยุโรปมีประสิทธิภาพ การควบคุมภายในประเทศจะถูกยกเลิก แต่ยังไม่ระบุกรอบเวลาที่ชัดเจน
แหล่งที่มา: FinanzNachrichten / dts Nachrichtenagentur