5월 초 연휴 동안 파리 샤를드골과 오를리 공항의 긴 출입국 심사 대기줄이 계속되자, 브뤼셀 당국이 마침내 조치를 취했다. 5월 2일 늦게 유럽연합 집행위원회는 솅겐 회원국들이 새로 도입된 출입국 시스템(EES) 키오스크를 대기줄이 허용된 서비스 수준을 초과할 경우 일시적으로 중단할 수 있다는 지침을 배포했다. 실제로는 혼잡한 시간대에 국경 심사관들이 기존의 수동 여권 도장을 다시 사용할 수 있다는 의미다. 프랑스 국경경찰 노조는 5월 3일 아침부터 이 지침이 시행되어, 심사관들이 지문이나 얼굴 인식 없이 여행객을 통과시킬 수 있는 재량권을 부여받았다고 확인했다. 이번 조치는 4월 10일 전면 도입된 EES가 실험실 테스트보다 훨씬 더 어려움을 겪고 있음을 인정한 것이다. EU 통계에 따르면 이미 6,100만 건의 제3국 출입 기록이 등록되었지만, 항공사들은 생체 인식 키오스크로 인해 환승 승객 흐름이 막히면서 매일 수십 건의 연결편을 놓치고 있다고 보고한다. 에어프랑스는 기업 출장 담당자들에게 샤를드골 공항에서 최소 환승 시간을 90분으로 유지할 것이라고 알리며 “생체 인식 신뢰도가 개선될 때까지”라고 덧붙였다. 이동성 관리자들에게 가장 큰 실질적 영향은 솅겐 체류 기간 계산의 불확실성이다. 수동 도장은 여전히 입국을 기록하지만, 자동 시스템은 도장이 찍히지 않은 출국 기록을 인식하지 못해 데이터가 다시 입력될 때까지 체류 일수를 정확히 계산하지 못한다. 글로벌 이동성 팀은 단일 입국 솅겐 비자를 가진 출장자들에게 새 도장이 그들의 유일한 입국 허가를 소진시켜 귀국 항공편에 지장을 줄 수 있음을 경고해야 한다. 장기적으로 집행위원회는 공항에 키오스크와 인력을 추가 배치하면 생체 인식 의무가 다시 시행될 것이라고 강조했다. 또한 2026년 10월 도입 예정인 ETIAS 전자 여행 허가 시스템도 재차 확인했는데, 이는 영국, 미국 등 비자 면제 방문객에게 추가 사전 여행 심사를 부과하는 제도다. 따라서 기업들은 출장 정책에 30분 추가 대기 시간을 유지하고 ETIAS 수수료 예산을 미리 준비해야 한다.
출처: ObservAlgerie
