EU、シェンゲン協定加盟国に指紋チェック一時停止を許可 フランスの空港が最初にこの抜け穴を活用

メーデーの週末、パリ・シャルル・ド・ゴール空港とオルリー空港での長い入国審査の列が続いたことを受け、ついにブリュッセルが対応に乗り出しました。5月2日遅く、欧州委員会はシェンゲン協定加盟国に対し、入出国管理システム（EES）のキオスクが合意されたサービスレベルの閾値を超える混雑時には、一時的にシステムを停止できるとの通知を配布しました。実質的には、混雑のピーク時には入国審査官が従来の手動パスポートスタンプに戻ることが認められた形です。フランスの国境警察組合は、この指示が5月3日朝から適用され、指紋や顔認証のスキャンを省略して旅行者を通過させる裁量が与えられたことを確認しました。

この措置は、4月10日に全面導入されたEESが、実験段階での想定よりも運用が難しいことを認めたものです。EUの統計によれば、すでに6100万件の第三国からの入出国記録が登録されていますが、航空会社はバイオメトリクスキオスクの混雑により、毎日多数の乗り継ぎ便の遅延が発生していると報告しています。エールフランスは企業の出張管理者に対し、シャルル・ド・ゴール空港での最低乗り継ぎ時間を「バイオメトリクスの信頼性が向上するまで90分に維持する」と伝えています。



モビリティ管理者にとっての最大の実務的影響は、シェンゲン滞在日数の計算に不確実性が生じることです。手動スタンプは入国記録を残しますが、旅行者の90日/180日滞在許容量から日数を差し引く自動システムは、スタンプが押されていない出国記録を認識できず、データが後から入力されるまで反映されません。グローバルモビリティチームは、単一入国のシェンゲンビザを持つ派遣者に対し、新たなスタンプが誤って唯一の入国許可を消費し、帰国便に影響を及ぼす可能性があることを警告すべきです。

長期的には、欧州委員会は空港にキオスクとスタッフを増員した後、バイオメトリクス義務を再開すると強調しています。また、2026年10月に予定されているETIAS（欧州渡航認証制度）の開始も改めて確認しました。ETIASは英国、米国などビザ免除国の旅行者に対し、事前の渡航審査を追加するものです。企業は出張ポリシーに30分の余裕時間を引き続き設け、ETIASの手数料を見込んだ予算計画を早めに始めるべきでしょう。