L'UE consente agli Stati Schengen di sospendere i controlli delle impronte digitali; gli aeroporti francesi i primi a sfruttare la scappatoia

Lunghe code ai controlli d’immigrazione negli aeroporti di Parigi-Charles-de-Gaulle e Orly durante il weekend del Primo Maggio hanno finalmente spinto Bruxelles a intervenire. Nella tarda serata del 2 maggio, la Commissione Europea ha diffuso una nota che consente agli Stati membri di Schengen di disattivare i nuovi chioschi del Sistema di Entrata/Uscita (EES) quando le code superano le soglie di servizio concordate. In pratica, ciò significa che gli agenti di frontiera possono tornare al vecchio timbro manuale sul passaporto durante i picchi di afflusso. Il sindacato della polizia di frontiera francese ha confermato che l’istruzione è stata attivata la mattina del 3 maggio, dando agli agenti la discrezionalità di far passare i viaggiatori senza rilevare impronte digitali o scansioni facciali. Questa concessione riconosce che l’entrata a regime completa dell’EES, avvenuta il 10 aprile, si è rivelata più complessa rispetto ai test di laboratorio. Le statistiche UE mostrano che sono già stati registrati 61 milioni di passaggi da paesi terzi, ma le compagnie aeree segnalano decine di coincidenze perse ogni giorno a causa dei chioschi biometrici che rallentano il flusso dei passeggeri in transito. Air France ha comunicato ai responsabili dei viaggi aziendali che il tempo minimo di connessione a CDG resterà di 90 minuti “fino a quando non migliorerà l’affidabilità biometrica”. Per i responsabili della mobilità, l’impatto pratico principale è l’incertezza nel calcolo della durata del soggiorno in Schengen. Un timbro manuale registra ancora l’ingresso, ma l’orologio automatico che sottrae i giorni dal limite di 90/180 giorni non riconosce le uscite non timbrate finché i dati non vengono reinseriti. I team di mobilità globale dovrebbero avvertire i dipendenti con visti Schengen a ingresso singolo che un nuovo timbro potrebbe consumare involontariamente l’unico ingresso consentito, mettendo a rischio il volo di ritorno. A lungo termine, la Commissione assicura che l’obbligo biometrico tornerà una volta che gli aeroporti avranno aggiunto più chioschi e personale. Ha inoltre ribadito il lancio previsto per ottobre 2026 di ETIAS, l’autorizzazione elettronica di viaggio che introdurrà un ulteriore controllo pre-viaggio per britannici, americani e altri visitatori esenti da visto. Le aziende dovrebbero quindi mantenere il margine extra di 30 minuti nelle politiche di viaggio e iniziare a prevedere nel budget le tariffe ETIAS.