‘스마트 국경 오스트리아’ 행사, 스위스와 디지털 통관 경로 공개…트럭 통관 30초 내 완료 약속

오스트리아 연방경제회의소(WKO) 포어알베르크 지부는 2026년 5월 27일 도른비른에서 150명 이상의 수출업체, 운송업체, 물류기술 기업을 초청해 정부 지원 프로젝트인 ‘스마트 국경 오스트리아’의 최신 현황을 공유했다. 이 프로젝트는 스위스와 연결되는 A13/A14 고속도로 구간의 통관 절차를 자동화하는 것을 목표로 한다. 오스트리아 세관 지역 책임자 볼프강 헤머레는 루스테나우, 호엔엠스, 회히스트 국경 검문소에 1단계 인프라인 카메라 게이트, 번호판 인식기, 수동 RFID 포털이 설치되어 7월부터 시범 운영에 들어간다고 밝혔다.

이 시스템은 트럭이 단일 창구 플랫폼을 통해 EU 세관 데이터 허브, 스위스 e-dec, 오스트리아 Fin-Customs 위험 평가 엔진과 연동해 화물을 사전 신고하도록 한다. 차량이 국경에 접근하면 센서가 신고 내용을 불러오고, 적재 중량을 측정하며, 번호판과 봉인 번호를 화물 명세서와 대조한다. 이상 징후가 없으면 운전자는 차량 내 앱에서 녹색 신호를 받아 정차 없이 감속 주행할 수 있어 평균 통관 시간이 8분에서 30초 미만으로 단축된다.



헤머레는 스마트 국경 오스트리아가 단순한 속도 향상뿐 아니라 규정 준수에도 중점을 둔다고 강조했다. “실시간 위험 점수 산출로 이중 용도 물품 운반이나 과소 신고가 의심되는 차량은 안전 검사 구역으로 유도할 수 있다”고 설명했다. 이 시스템은 EU의 ‘공유 서비스’를 활용해 사람 출입국 관리용 신규 입출국 시스템과도 연계되며, 2030년까지 승객과 화물을 통합 관리하는 국경 시스템 구축의 기반이 될 전망이다.

오스트리아와 스위스 간 적시 공급망을 운영하는 다국적 기업들은 이 프로젝트가 체류 비용과 운전자 근무 시간을 크게 절감할 수 있을 것으로 기대하며, 이번 여름 SAP 글로벌 무역 준수 모듈을 신규 API와 연동할 계획을 밝혔다. 반면, 소규모 운송업체들은 초기 IT 투자 비용에 대한 우려를 표명했으나, WKO는 온보딩 지원을 위한 200만 유로 보조금 프로그램을 발표했다.

시범 운영이 안정화되면 재무부는 부흐스-펠트키르히 철도 화물에도 스마트 국경 오스트리아를 확대하고, 체코 및 헝가리 국경에도 유사한 ‘그린 레인’을 도입해 오스트리아가 EU 2030 세관 개혁 과제에서 선도적 위치를 확보할 계획이다.