오늘 오후, 스프링 항공이 4년 만에 가오슝-닝보 노선을 재개하며 양안 항공 교류가 정상화에 한 걸음 더 다가섰다. 주 2회(화요일, 토요일) 운항하는 이 노선은 샤먼이나 홍콩에서 환승해 5시간 이상 걸리던 여정을 120분 내외의 직항으로 단축했다. 대만 남부 수출 중심지와 저장성 공급망 지역에서 활동하는 제조업체들에게는 팬데믹 기간 동안 불가능했던 당일 왕복 일정이 가능해졌다. 이번 운항 재개는 베이징이 4월 발표한 10대 정책 패키지의 일환으로, 항공 연결, 무역 지원, 문화 교류를 통해 대만 기업들의 중국 본토 시장 복귀를 유도한 결과다. 차이나 이스턴 항공은 7월 1일 타이중-청두 노선을 재개했으며, 산둥 항공은 7월 23일 타이중-칭다오 노선을 이어 재개할 예정으로, 총 61개 승인된 양안 노선의 단계적 복원을 알리고 있다. 타이중의 여행사들은 현재 쓰촨 지역 단체 관광 예약이 “몇 달 앞까지 밀려 있다”고 전하며, 스프링 항공은 닝보 노선의 티켓 판매가 “사전 판매 시작 이후 활발하다”고 밝혔다. 비즈니스 여행객에게 이 직항 노선은 두 개의 특화 산업 클러스터를 잇는 중요한 연결고리를 복원했다. 가오슝의 석유화학, 금속, 신흥 반도체 패키징 기지와 닝보의 자동차, 항만 물류, 가전 제조 벨트가 그것이다. 항공사 간 직통 수하물 처리 협약 덕분에 화물 샘플과 긴급 교체 부품이 당일 공장에 도착할 수 있어 이전 경로 대비 최소 24시간 이상 시간을 단축할 수 있다. 출입국 절차는 변함없이 대만 거주자는 여전히 중국 본토 여행 허가증과 유효한 비행 허가를 필요로 하지만, 승객들은 제3국에서의 환승 보안 검사와 출입국 절차를 피할 수 있다. 중국 내 대만 상공회의소는 바쁜 여름 생산 시즌이 시작되면 교통량이 빠르게 회복될 것으로 기대하며, 대만사무소 관계자들이 요청한 시안, 란저우 등 추가 노선이 이번 분기 내 복원될 경우 더욱 활성화될 것으로 전망하고 있다.
출처: Xinhua
