7월 7일 발표된 유엔 사무총장 안토니우 구테흐스의 최신 중재 보고서에서, 그는 니코스 크리스토둘리데스 대통령과 터키계 키프로스 지도자 투판 에르휴르만 간의 “강화된 대화”를 높이 평가했으나, 180km에 달하는 그린 라인 전역에 추가 검문소 개설이 실질적으로 진전되지 않은 점을 안타까워했다. 2025년 3월과 7월에 합의된 여러 장소가 인력 배치와 보안 문제로 여전히 막혀 있다. 매일 약 12,000명의 출퇴근자와 학생들이 통행하는 상황에서, 추가로 장벽 없는 출입구가 생기면 이동 시간이 최대 40분까지 단축될 수 있다. 양측의 기업들도 EU 기준에 부합하는 상품의 제한적 무역을 허용하는 그린 라인 규정에 의존하고 있는데, 신선 농산물 수출업자들은 기존 9개 검문소의 긴 대기 행렬로 인해 냉장 비용이 증가해 수익이 줄어든다고 호소한다. 구테흐스는 2025년 12월 완공된 아기오스 도메티오스/메테한 차량 통과 지점 확장을 신속한 성과로 꼽았다. 그러나 비대칭적인 여권 심사 인력 배치가 여전히 문제로 남아 있다며, 8월 관광 성수기를 앞두고 양측 행정당국이 교대조당 합의된 18명의 추가 인력을 배치할 것을 촉구했다. 보고서는 또한 전자 사전 승인과 자동차 렌터카 보험 증서 상호 인정도 요구하는데, 업계 단체들은 이 조치가 섬 내 여가 교통량을 25%까지 증가시킬 수 있다고 주장한다. 유엔의 경고는 기업 이동성 관리자들에게도 중요한데, 북부 호텔은 회의 장소로 가격 경쟁력이 있지만, 에르잔 공항을 통한 입국의 법적 불확실성 때문에 남부 공화국 통제 지역으로 재입국 시 벌금 위험이 있다. 더 많은 그린 라인 통로와 문서 검사의 일원화는 주최 측이 라르나카를 통해 참가자를 버스로 수송하도록 장려해 규정 준수를 보장할 것이다. 구테흐스 특사 마리아 앙헬라 홀귄은 7월 22일 섬으로 돌아와 새로운 통과 지점 개설과 인접 지역 지뢰 제거를 결합한 임시 합의안을 중재할 예정이다. 전문가들은 이 성공이 2008년 레드라 거리 보행자 통로 개방 이후 가장 실질적인 신뢰 구축 조치가 될 것이라고 평가한다.
출처: Politis
