2026년 7월 13일 고리치아 방문 중, 유럽의회 의원 안나 마리아 치신트는 이탈리아 정부에 이른바 발칸 루트의 불법 이주를 근절하고 EU 외부 육상 국경에서 프론텍스의 강화된 배치를 협상할 것을 촉구했다. 치신트 의원은 난민 비공식 캠프가 형성된 파르코 피우마를 점검한 후, 이탈리아-슬로베니아 국경에서 셴겐 임시 중단을 포함한 기존 조치들이 6,000명 이상의 이주민을 차단했지만 "유입을 막기에는 불충분하다"고 말했다. 유럽의회 교통위원회 소속인 그녀는 육상 국경은 시칠리아와 칼라브리아 해상 핫스팟과는 다른 대응책이 필요하다고 강조했다. 그녀는 이동식 신원 확인 부대, 확대된 사전 추방 센터, 그리고 필요시 보스니아-크로아티아 국경에 물리적 장벽 설치를 제안하며, 이를 통해 프리울리-베네치아 줄리아로의 2차 이동을 막아야 한다고 주장했다. 치신트 의원은 내무부 차관 니콜라 몰테니의 지지를 확보했으며, "수주 내에" 고리치아에서 기술 회의가 열릴 예정이라고 밝혔다. 이 발언은 EU가 모든 불법 입국자를 3일 이내에 지문과 사진을 촬영하도록 의무화하는 새로운 귀환 국경 규정의 운영 지침을 마무리하는 시점에 나왔다. 트리에스테나 우디네를 통해 직원을 이동시키는 기업들은 A4 및 A34 고속도로에서의 불시 점검과 무작위 정차가 여름 내내 계속될 수 있음을 염두에 두어야 하며, 이로 인해 육상 운송 시간이 길어질 가능성이 있다. 이탈리아, 슬로베니아, 오스트리아 간 긴급 물품을 운송하는 물류업체들은 추가 서류 검사 가능성을 배송 일정에 반영해야 한다. 인권 단체들은 이 제안이 EU 난민법을 위반할 위험이 있는 강제 송환(push-back)을 초래할 수 있다고 비판했다. 그럼에도 불구하고 이번 요구는 육상 국경 관리 강화를 위한 국내 압력이 커지고 있음을 보여주며, 이는 2027년 이탈리아가 EU 이사회 의장국을 맡는 동안 주요 쟁점으로 부상할 전망이다.
출처: Trieste Café
