중국 국무원은 15차 5개년 계획 기간(2026-2030년) 동안 내수 소비를 촉진하기 위한 대대적인 계획을 승인했다. 전통적인 소비시장 정책 외에도, 이번 청사진은 ‘입국 소비 확대’를 위한 핵심 전략으로 국제 이동성을 강조하고 있다. 베이징은 비자 면제 국가 목록을 지속적으로 확대하고, 24시간·144시간·240시간 환승 비자 면제 제도를 간소화하며, 장기 체류 비자 신청 절차도 덜 번거롭게 만들겠다고 밝혔다. 계획의 전용 섹션에서는 외교부와 국가이민관리국에 기존 환승 비자 면제 제도를 ‘개선’해 더 많은 공항과 육로 출입국 지점에서 비자 없이 여행객을 처리할 수 있도록 하고, 현재 제한된 일부 도시급 ‘허용 구역’을 넘어 여행객 이동을 허용하라고 지시했다. 동시에 중국민용항공국(CAAC)은 유럽, 미국, 일대일로 파트너 국가로의 직항 노선 확대를 우선시하라는 지침을 받았다. 이는 이동 시간이 짧아질수록 방문객 지출이 증가한다는 점을 근거로 한다. 이동성 관리 담당자들에게는 분명한 메시지다. 중국은 더 많은 고부가가치 여행객을 유치하고자 한다. 인력 재배치나 프로젝트 팀 교체를 계획하는 기업들은 향후 4년간 비자 면제 국가가 점진적으로 늘어나고, 장거리 직항 노선도 확대될 것으로 기대할 수 있다. 또한 외국인 방문객을 위한 간편 결제 솔루션 도입도 계획에 포함되어 있다. 해외 은행 카드나 모바일 지갑 사용에 불편을 겪던 비즈니스 여행객들에게 희소식이다. 세관 통관, 통신사 SIM 등록, 호텔 체크인 등 ‘원스톱’ 절차도 약속됐다. 전문가들은 이번 이동성 강화가 중국을 서비스 무역의 개방 시장으로 자리매김하려는 베이징의 노력과 맞닿아 있다고 평가한다. 중국관광연구원 장젠은 “입국, 결제, 이동을 간소화하는 것이 국제적 관심을 실질적 소비로 전환하는 가장 빠른 방법”이라고 말했다. 실제로 기업들은 새로운 직항 노선이 개설되는 대로 중국을 글로벌 인사 배치와 회의 일정에 다시 적극 반영해야 한다. 구체적인 비자 변경 시점은 아직 공개되지 않았으나, 관련 기관들은 2026년 말까지 세부 실행 방안을 마련할 예정이다. 다국적 기업들은 대사관 공지와 CAAC 노선 승인 공고를 주시하며 다음 단계의 편의 조치 신호를 조기에 포착하는 것이 바람직하다.
