영국 법원은 19세 남수단 출신 난민 신청자 찬 마톡 아탁에게 2026년 7월 23일 프랑스 해안에서 켄트까지 165명이 탄 14미터 크기의 고무보트를 조종한 혐의로 징역 2년 3개월을 선고했다. 이 판결은 9월 22일 캔터베리 크라운 법원에서 내려졌으며, 프랑스 출발 소형 보트 이동을 규제하는 영국의 2026년 ‘소형 보트 파일럿’ 법률에 따른 첫 유죄 판결이다. 검찰은 이 과밀한 보트가 ‘메가 딩기’라는 별명처럼 시내버스 길이만큼 길었으며, 밤이 된 후 그라블린 인근에서 출발했다고 밝혔다. 목격자들은 승객들이 프랑스 경찰 순찰을 피하기 위해 오팔 해안을 따라 서쪽으로 이동한 밀수 조직에 각자 최대 3,000유로를 지불했다고 전했다. 국가범죄청은 WhatsApp 위치 데이터를 추적해 아탁이 영국 해역에 진입할 때 최소 90분간 조종을 맡았음을 입증했으며, 이는 새 법률상 중요한 증거 기준이다. 이번 판결은 영국과 프랑스 양국이 점점 더 엄격한 단속을 강화하고 있음을 보여준다. 프랑스는 해안 경비를 강화하고 이번 달 프론텍스 순찰선을 배치했으며, 영국은 강제나 대가 여부와 상관없이 이주자 보트를 조종하는 사람에게 형사 책임을 묻고 있다. 인권 단체들은 화요일 이 판결이 “과도하다”고 비판하며, 많은 자원봉사 조종사들이 엔진 고장 시 나서서 돕는 이주민임을 지적했다. 프랑스와 영국 간 예측 가능한 해협 화물 운송과 인력 교대에 의존하는 프랑스 기업들에 이번 사건은 국경 절차가 더욱 엄격해지고 있음을 시사한다. 기업 여행 담당자들은 영국-프랑스 합동 해상 순찰과 칼레 및 덩케르크 해변의 임시 폐쇄가 페리와 유로터널 운행 시간표에 갑작스러운 영향을 미칠 수 있음을 염두에 둬야 한다. 비EU 직원이 프랑스를 경유할 경우, 해양 관할청의 경보를 주시하고 성수기에는 일정에 여유 시간을 두는 것이 권장된다.
출처: McInformactions
